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从开年以来，关于钠电车、钠电池的各类消息接踵而至，很多车主都在猜测，钠电车到底什么时候能普及，钠电池的定价到底贵不贵。就在最近，搭载钠电池的全新车型，将在苏州、泰州、镇江、广德、宣城这5座城市同时开启全球首发。

不仅如此，就连钠电池的价格也正式公布，对于大众一直好奇的问题，今天就来给大家解答一下。

据悉此次是由众钠能源携手爱玛、新日这两大企业推出的新款钠电车型。一款是爱玛爱琪、一款是新日丽月DQ5，两款车搭载的都是聚钠1号电池。事实上除了爱玛、新日之外，还有雅迪、台铃等企业，都先后有对钠电车这一市场进行过布局。

钠电池来了，相比传统铅酸电池有何优势？

与传统铅酸电池相比，钠电池的优点其实已经不是第一次说了。就以此次新发布的聚钠1号电池来说，常温环境下循环次数可以达到1500次以上，比普通铅酸电池循环次数高3倍不止。

在零下20°的低温环境下，容量保持率依旧可以达到85%以上，北方冬季出行也不必担心续航缩减问题。

同时还支持快充，据悉30分钟时间电量就可以达到90%，完全解决了大众对于电动车续航里程短的焦虑，出门随身带上充电器，吃个饭的功夫电量就充满了。

不仅如此，此次众钠能源与爱玛、新日还推出了6年超长质保、尊享免费换新的承诺。与传统铅酸电池最多只有2年质保期相比，这一超长质保时间无疑更具吸引力。

实际价格如何？

既然钠电池的好处都了解了，还是要说说广大群众最为关心的价格问题。48/24Ah容量的聚钠1号定价为599元。从价格来看确实做到了定价亲民，很多车主看完也纷纷表示，铅酸电池这次真迎来了强劲对手。

未来钠电池有望取代铅酸电池吗？

从目前市场公布的一系列数据来看，钠电池的推广普及对于铅酸电池包括锂电池，都是有“威胁”的。毕竟更耐用的品质、更安全的性能、更长久的寿命，就连价格也做到了极致，对于大众而言自然是有吸引力的。

可以预见的是，随着越来越多的电动车、电池企业进军钠电这一市场，未来钠电池或将成为新的风口。说不准电动车企业还会研究铅酸电动车可更换钠电池的方式，进一步满足大众需求，开辟新蓝海市场。

不知道你们觉得钠电池未来是否有希望取代铅酸电池呢？欢迎在评论区留下自己的看法！