最近郧西真是喜事连连，
更让人兴奋和期待的事情是：
武西高铁已经确定元旦开工！
小编的心已经扑通扑通跳不停！
经过数年的快速发展，高铁已成为人们日常出行的重要交通工具，一条条高铁的开通为关中区域与城市发展带来了新的模式与机遇，以高速、大容量、集约型、通勤化的特征，在中等距离的出行上，越来越具备竞争力。
今年9月，中铁第一勘察设计院在其官网上更新了《新建铁路西安至十堰线环境影响评价一次公示》，标志着西安至十堰高速铁路前期工程取得了阶段性成果，从此，这一条高铁被西安网友广泛关注。近期，西十高铁动态再次被“刷新”，敲定2019年1月1日开工，西安东南方向将再添大动脉，巩固西安国家级中心城市地位。
西十高铁
（悦西安最新整理）
全长丨266km，其中陕西省境内179km、湖北省境内87km
连接丨西安 蓝田 商洛 十堰
设计标准丨双线客运专线
目标速度丨350km/h
起止丨西安东—十堰
西安至十堰高速铁路位于陕西省东南部和湖北省西北部，是中长期铁路网规划和国家铁路“十三五”发展规划中八纵八横高速铁路网的重要组成部分。
线路西起陕西省西安市，向东南引线穿越秦岭山脉，经商洛和十堰两市，与建设中的武汉至十堰铁路相接，形成西安至武汉又一快速铁路客运通道。
丨十堰武当山丨
线路行经渭河盆地及秦岭山地，连接关中平原与江汉平原，依次经过西安市灞桥区、长安区、蓝田县，商洛市商州区、山阳县，十堰市郧西县、郧阳区、张湾区。西安东站（含）至十堰北站（含）新建正线全长约266km，其中陕西省境内179km，湖北省境内87km。
桥隧全长236.2公里，比重92.1%。桥梁全长60.7公里/93座，隧道全长175.5公里/75座，比重68.42%，大于10公里的隧道57公里/4座。西安至十堰高铁施工总工期为54个月，计划于2019年年初开工，2022年建成试运营，工程投资总额为582亿元。共设置车站 7 处：
西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰北。
该项目正线全长258.72公里，其中湖北十堰境内89.38公里，陕西境内169.34公里，总投资约590亿元，设计时速350公里/小时,计划工期54个月。
县委书记张涛踏勘路线时说：武西高铁过境郧西并设站，是郧西交通历史上一件大事、盛事，也是全县人民的一件喜事、要事，将大大改善全县交通现状，对郧西精准扶贫、旅游业、特色产业、工业经济等方面产生积极影响。更有利于郧西融入国家“一带一路”发展战略，有利于秦巴山片区扶贫开发战略的实施，有利于南水北调核心水源地可持续发展，为加快“五美郧西”和“文化旅游强县、湖北西北门户”建设提供了强有力的交通支撑。
主要技术标准
① 铁路等级：高速铁路；
② 正线数目：双线；
③ 设计速度：350km/h；
④ 最小平面曲线半径：一般7000m，困难5500m；
⑤ 线间距：5.0m；
⑥ 最大坡度：一般20‰、困难30‰；
⑦ 到发线有效长度：650m；
⑧ 列车运行控制方式：CTCS-3级列控系统；
西武高速铁路由西十高铁、汉十城际组成（西安—十堰—武汉），是连接江城武汉与古都西安的高速客运专线，《国家中长期铁路网规划》福银高铁的组成部分，全长657公里，其中武汉至十堰段399公里，已于2015年开工；十堰至西安段266公里，开工在即。
丨西武高铁线路图丨
目前，乘坐高铁从西安至武汉需绕行郑州，最快的车次用时3小时51分，最慢的用时5小时21分，其他车次均需4小时。西安至十堰高铁建成后，无需绕行郑州枢纽，而是途径商洛、十堰直达武汉，将西安与武汉、南昌、福州等华中、华南城市之间时空距离大大缩短，弥补西安一个大劣势：贯穿秦岭通向南方的高铁，届时西安国家中心城市地位将再次被巩固，也让西安成为中国高铁通达率最强的城市之一。
建设历程
①通过铁总专家审查
丨武汉·黄鹤楼丨
2017年8月12日至8月21日，西十高铁可研审查会先后在西安召开，会议由国家铁路总公司鉴定中心副主任毛斌主持，西安铁路局、武汉铁路局、西成公司、陕西、湖北两省发改、交通、国土、住建、环保、*物文**、铁路集团公司、沿线市县区人民政府等代表人员参加会议。
丨商洛·漫川关丨
经过专家组认真审查，会议原则同意西十高铁设西安东为始发客运站，漫川关和十堰北为具有始发折返条件的中间站，其余站为客运中间站。商洛西站、漫川关站分别设到发线6条（含正线），设岛式中间站台2座。山阳站设到发线4条（含正线），设侧式站台2座。同时，专家组建议对商洛南秦新区站位、山阳鹃岭站位、漫川关站位方案进一步优化。
②可研究性报告修编
丨武汉至十堰高铁—崔家营汉江特大桥丨
2017年8月17日，西十高铁可研究性报告上报中国铁路总公司组织审查，10月20日已完成可研修编工作并报中国铁路总公司。今年3月23日，中国铁路总公司在西安组织召开了西安至十堰铁路预可研审查会。相关项目选址、土地预审、节能评估、社稳分析报告由中铁第一勘察设计院集团公司完成初稿编制，铁一院根据可研审查专家意见，组织进行报告修编。
③社会稳定风险评估
2018年7月6日，西安至十堰线项目开展社会稳定风险评估进行公示，并征询群众意见。建设内容包括西安至十堰铁路项目正线工程、引入西安枢纽相关工程、十堰北站动车存车场及动车组走行线三部分。
④环境影响评价公示
2018年9月3日，中铁第一勘察设计院在其官网更新《新建铁路西安至十堰线环境影响评价一次公示》，公布西十高铁更多细节。
丨西安米字型高铁网位于中国铁路版图中心丨
该项目预计2021年建成通车，届时，郧西将告别无铁路的历史，与外界的距离大为缩短。郧西至武汉的时间将缩短至1个半小时，到古都西安只需要30多分钟。项目建成后，武汉至西安比较经郑西、郑武高铁通道距离缩短303公里，将形成西北至华中、华南的便捷快速客运通道。