作为一辆起售价15.98万元的B级车，蒙迪欧的尺寸达到了4935mm*1875mm*1500mm，越级的档次感是其他同价位车型所不具备的。镰刀式日行灯和六角形中网的组合形成了非常强烈的运动气息，主动式“鳞片”散热格栅设计除了能“显摆”还实用，这些“小心思”在这等价位中可不常见。

在福特的产品线当中，除了蒙迪欧，最受喜欢的当属野马了。新一代蒙迪欧也满足了大家的愿望，“三竖式”尾灯不再只是深夜梦中的幻想，如今选择蒙迪欧也能拥有野马同款尾灯了。况且蒙迪欧相比野马还多了两扇门，是不是又多了一个购买的理由呢？

与以往的美系车空有一身硕大的身躯不同，新一代蒙迪欧在内饰上也很有料。复古与科技的结合总是能迸发出惊喜，组合之后长达39寸的屏幕看起来就一个字“爽”。Sync+2.0车机系统丰富的功能和UI设计也让这款屏幕不只是好看，还好用。不开玩笑地说，拥有一款好用的车机在遍地大屏幕设计的今天，居然是件难能可贵的事情。

空间也是新一代蒙迪欧的亮点，2945mm的轴距已经快达到C级车的水平了。且内饰采用了大量的横线线条设计，使得宽阔感进一步增加。福特对座椅也下了功夫，大量翻毛皮与真皮的应用显得档次和运动感都十足。宽大的座椅也提供了非常优秀的包裹性，实际驾驶时，在快速攻弯时依然能保证紧固在座位中间，不愧是“驾驶者之车”。

蒙迪欧一直以来能畅销还有一大原因，那便是性能。全系标配2.0T+8AT足以表现新一代蒙迪欧的诚意，238Ps的马力和376N·m扭矩的数据对于一台1.5吨的B级车简直可以说是海量。6.5秒的零百加速在面对任何情况时都能给到你充足的底气应对，并且新一代蒙迪欧并没有因为性能而失衡天平。享受完快乐后，只需加注一箱92号汽油即可重新出发。

爱点评

从各方面来看，蒙迪欧都是一辆好车，强劲的动力、优秀的底盘、夸张的空间让它成为了一个“六边形战士”。重点是，不管是15.98万元还是21.68万元的版本，它们在机械上的表现都是一致的。且全系标配的V2I车路协同系统也表现出了不俗的潜力，相信在未来随着C-V2X车路协同技术的逐步覆盖，长安福特会为消费者带来更多驾驶辅助功能。