初次购车者，好不容易在市面上眼花缭乱的数百款车型中挑选出几款中意的车型，可是一看到每一款车型还有低配、中配、高配，不同厂家的名号也不一样，大众*萨特帕**有手动尊雅版、DSG尊荣版、DSG御尊版、DSG至尊版、DSG旗舰版，本田雅阁有舒享版、舒适版、精英版、豪华版，真是套路太深了……
尽管有这么多的版本，但是还是逃不出二师兄的火眼金睛。实际上，万变不离其宗，即便版本再多，差别也就在一些价值较高的配置上。很多配置，低配没有的高配有，低配有的高配会有更高级的，只要把这些配置都搞清楚了，那么根据自己的需要选出来自己想要的车型，也就不难了！下面，二师兄就来为大家理一理汽车上的这些配置，到底都需不需要？
1.倒车雷达\倒车影像
倒车影像：当挂倒车挡时，该系统会自动接通位于车尾的高清倒车摄像头，将车后状况清晰的显示于倒车液晶显示屏上，这个配置对新手十分有用，但是一般而言，带有倒车影像的，配置一般都比较高，价格也会因此比较贵。如果想省点钱不要倒车影像，倒车雷达也可以对你很有帮助。
倒车雷达：相比较倒车影像，倒车雷达很多车型的中低配都有。在汽车驻车或者倒车时的安全辅助装置，能以声音的形式告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员驻车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷。
二师兄点评：前后倒车雷达是必备配置，倒车影像可依据资金实力选择进行购买；
2.多功能方向盘
驾驶员可以直接在方向盘上操控车内很多的电子设备， 包括音响控制，空调调节，车载电话、定速巡航键等，可大大减小去中控台操作的次数，极大程度增加了行车安全。
二师兄点评：必备配置；
3.自动大灯
当汽车行驶中光线变暗时，前大灯会自动亮起，当光线变亮时会自动熄灭。自动大灯可以省去光线变化带来的灯光切换动作，十分便利。
二师兄点评：必备配置；
4.四门玻璃一键升降
车窗四门一键升降是指四个车门的车窗玻璃可用一次键控制升降就位。
二师兄点评：实用性很高的配置；
5.后排座椅放倒
后排座椅放倒可以有效增加行李箱容积和使用空间，对于经常载物的车友十分有用。
二师兄点评：可以有效利用车内空间，不过现在大部分配置的车都有这个功能；
6.电动座椅
电动座椅指成员只需扳动或按动某些按钮，便可以实现由电动驱动座椅前后、上下、靠背角度、腰脱上下、腰脱前后调节，十分方便。
二师兄点评：作为购车者也作为驾驶员，给驾驶侧配备电动座椅非常有必要；
7.胎压监测
在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。
二师兄点评：汽车安全性必选配置；
8.电子手刹
电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。
二师兄点评：电子手刹可以让驻车制动一键完成，对于力气较小的女性消费者作用非常明显，对于绝大部分车主，也是便利性配置之一；
9.自动驻车
自动驻车系统是一种自动替你拉手刹的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，就相当于不用拉手刹了，这个功能特别适应于上下坡以及频繁起步停车的时候。
二师兄点评：在市区行车必备配置；
10.坡道辅助系统
如果配置有坡道辅助系统的车型，在车主前进上坡或是倒车上坡时，坡道辅助系统自动进入工作状态，在驾驶员松开制动踏板后，车辆不会马上溜车，在一定时间内保持车辆不滑坡。
二师兄点评：如果你十分畏惧坡道起步，那这也是个必选配置；
11.全尺寸备胎
无论是全尺寸备胎还是非全尺寸备胎，都只是应急的轮胎。他们与车辆的四个正常的轮胎的速度级别和承重指标不一样，不能代替使用。备胎只能做暂时性更换，且行驶最高时速在80公里以内，行驶距离不超过100多公里。全尺寸备胎就是备胎的规格与原汽车轮胎规格相同。它能够提供一定时间的安全行驶能力，但是占用空间较大、重量较沉。多数车型都采用非全尺寸备胎。
二师兄点评：经常长距离高速行车必备；
12.防炫目后视镜
防眩目后视镜是指具有防眩目功能的车内后视镜，这主要是防止后面汽车的前照灯灯光过强时照射在车内后视镜上，从而影响驾驶人的注意力，也就是俗话说的“晃眼”。
二师兄点评：在远光狗如此多的时代，此项配置十分实用；
13. 安全气囊
安全气囊系统是一种被动安全性（见汽车安全性能）的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少8 0%左右。
二师兄点评：驾驶侧和副驾驶侧的安全气囊现在基本是标配了，但是二师兄在此要提醒的是，有些无良车企在低配车型上A柱竟然没有安全气囊，这种车坚决不能买。反之，如果不仅A柱有安全气囊，还有前后排头部气帘以及膝部气囊，那这车的安全性就可想而知了。
14. 座椅加热\座椅通风
座椅加热是利用座椅内的电加热丝对座椅内部加热，并通过热传递将热量传递给乘坐者，改善冬天时座椅因长时间停放后座椅过凉造成的乘坐不舒适感。
座椅通风即设计人员用风扇向座椅内注入空气,空气从椅面上的小孔中流出,实现通风功能。
二师兄点评：在炎热的夏天，座椅通风可以快速的将车内真皮座椅上的高温散去，而在寒冷的冬天， 座椅加热又可以迅速的将冰冷的座椅加热至舒适的温度。这两项配置在南方温差不大的城市可能作用不大，但是对于北方用户还是十分有必要；
15.天窗
汽车天窗安装于车顶，可以开阔视野，可大致分为：外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等。主要安装于商用SUV、轿车等车型上。
二师兄点评：您真的以为有了天窗就可以看星星看月亮了吗？经二师兄初步统计，绝大部分车友购车后就再也未打开过天窗。而且一般带有天窗的车型在售价上会贵5000-10000元，因此二师兄建议，如果车主您不抽烟，完全可以不要天窗；
16.车载导航
车载导航是利用车载GPS（全球定位系统）配合电子地图来进行的，它能方便且准确地告诉驾驶者去往目的地的最短或者最快路径。
二师兄点评：车载导航有它的优点，但是也有明显的缺点：1、需要定期去4S店更新，否则一些新的路况无法获悉；2、导航屏幕触碰的用户体验远远比不上智能手机。在智能手机使用频率如此高、如此便捷的今天， 手机导航的便利性远胜过车载导航。如果您想要性价比，不要车载导航是解决办法之一；
17.蓝牙电话
蓝牙车载电话是专为行车安全和舒适性而设计，驾乘人员不需要线缆或电话托架便可实现与外界通话。
二师兄点评：由于省去了边开车边操作手机打电话，极大的提升了行车安全，必备；
18.发动机起停
发动机启停就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。
二师兄点评： 发动机启停系统是这几年来发展最迅猛的汽车环保技术，特别适用于走走停停的城市路况。有实验分析一般只要等红灯时间超过7秒，采用此技术就可以为你省钱。需不需要装，您看着办；
19.自动泊车
自动泊车入位就是系统能够自动帮你将车辆停入车位，对于新手来说是一项相当便捷的配置。
二师兄点评：其实可能还是因为很多人初次购车的时候对倒车入库十分畏惧。其实只要开车一两个月，大部分的泊车情况都可以应对自如。新手不要对这个功能抱有太大期望，要对自己有信心；
20.电动尾门
电动后备厢是指后备厢采用电动方式开闭，有些车也有遥控功能。若要开启后备厢，只需按一下车里的按钮，后备厢就会自己打开，如果要关闭后备厢，就按一下后备厢里的关闭按钮，后备厢就会自己关闭（不同车型按钮的位置会有所不同）。
二师兄点评：电动后备厢在实际使用过程中十分便利，如果可以，建议选择此配置；
21.无钥匙进入\无钥匙启动
无钥匙启动采用无线射频识别技术，当车主进入车内时，车内的检测系统会马上识别您钥匙内的智能卡，经过确认后车内的电脑才会进入工作状态，这时您只需轻轻按动车内的启动按钮（或者是旋钮），就可以正常启动车辆了。
无钥匙进入系统不是传统的钥匙，而是一个带有智能电子芯片的钥匙。当你踏进指定范围时，该系统即可识别出你就是授权的驾驶者并自动开门。
二师兄点评：属于提升操作便利性的配置之一，视个人情况选择；
22.安全带未系提示
安全带未系提示：当车辆探测到驾乘人员未系安全带时，先仪表板上显示灯即时提示；当车速超过一定速度时转为通过声音来提醒驾驶员和前排乘客系好安全带，保障人的生命安全。
二师兄点评：安全行车必备配置；
23. ISOFIX儿童座椅接口
儿童安全座椅常见的固定接口分为LATCH接口和ISOFIX接口，LATCH常见于美系车辆，ISOFIX则常见于欧洲品牌。
二师兄点评：从2002年9月1日开始，美国便规定几乎所有种类的轿车必须提供LATCH系统的儿童安全座椅固定方式，目前在欧洲地区销售的车型上也都会将这个接口作为标准配置。由此可见其重要性。
24.车身稳定控制
汽车电子稳定控制系统是车辆新型的主动安全系统，是汽车防抱死制动系统(ABS)和牵引力控制系统(TCS)功能的进一步扩展，并在此基础上,增加了车辆转向行驶时横摆率传感器、侧向加速度传感器和方向盘转角传感器，通过ECU 控制前后、左右车轮的驱动力和制动力，确保车辆行驶的侧向稳定性。
二师兄点评：无需多想，必备配置；
25.感应后备箱
后备厢感应开启的设计目的是为了在搬运东西的时候，不必用手触碰到按钮就可以打开后备厢。一般在感应钥匙随身携带的情况下，驾驶员只需把脚扫过后保险杠底部的感应器，后备厢盖便会自动开启，大大方便了双手持物的车主装载物品，当想要关闭的时候，操作方式和开启方式是一样的，也是只需把脚轻轻扫过后保险杠底部即可，也可以通过按后备厢门上的按钮键完成后备厢的关闭。
二师兄点评：可大大增加行李箱物品搬运的便利性，建议按需选配；
说完了这25个配置的作用及选装建议，二师兄再为大家曝光几个关于高配中配低配系统选择的门道。
一、 低配车性价比最高；
整车厂设置低配车的目的其实只有2个：第一，拉低车型售价；第二，拉拢喜爱该车型的入门级粉丝；但是实际上，进店了你就会知道，很多低配车要么根本就没现车，要么就是提车时间很长。为什么呢？主机厂不傻，由于低配置性价比太低，因此设置的产能配比也就很少了。 如果考虑性价比，您大可以买个低配车，然后加装一些舒适性配置，比如自己包真皮座椅，自己加装导航倒影，座椅通风，定速巡航等等。
二、 中配车销量最多；
简单分析一下各大汽车网站的数据你就会发现，中配车的销量是最多的。这一方面是因为，中配车的整车综合配置在各方面都是比较符合市场绝大部分消费者需求的，另一方面，中配车设置的产能配比也比较大，因而也提车快。
三、 人傻钱多才买高配车；
分析完了低配车、中配车，我们再来看看高配车。高配车的存在原因有三：第一，高配车的利润率是最高的；第二，高配车也是很多大型车企将一些高科技配置进行量产的途径之一，很多新配置一般都是在高配置车型上应用之后再逐步推广的；第三，虽然绝大部分人和二师兄一样是穷人，但是还是有土豪的。为什么说人傻钱多才买高配车呢？这是因为：高配车上的很多配置使用率很低，比如自动泊车等。此外，高配贬值更快，买二手车，买高配的划算，卖二手车，卖低配的划算。高配车相比低配车，折价率更高，贬值更快。
此外，4S店和整车厂的合作返点不仅与车辆销量有关，还与车型的配置有关，利润空间高的车返点也要高。现在你是不是明白了，为什么一进4S店，销售就会想尽办法建议你买中高配车型了吧？
二师兄以为，以前车辆是四个轮子加一个车子，但是现在，车辆已经远远超出了出行工具概念了，车更多的是一个移动的空间，因而市场对车的舒适性、安全性、高科技等综合要求也高了。但是不管怎样，只买对的不选贵的。购车时大家都要擦亮了双眼双耳，切莫被4S店销售忽悠了。如果您还有什么购车问题，文末评论中留言我，二师兄也会为大家一一解答的。
二师兄购车（微信公众号：ershixiongcar）
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