K1232/1233次列车是运行在深圳东站和湛江站之间的快速列车，隶属于中国铁路南宁局集团有限公司南宁客运段。车底车型为25G型 。
本次列车于19:16分在深圳东站始发，沿广九铁路行驶
列车在21:12分停靠在广州站， 区间运行1小时56分，平均速度约70千米/小时，停靠23分钟以后 ，于21:35分离开广州站，继续沿广茂铁路行驶
列车在23:26分停靠在肇庆站， 区间运行1小时51分，平均速度约68千米/小时，停靠18分钟以后 ，于23:44分离开肇庆站，继续沿广茂铁路行驶
列车在03:21分停靠在茂名西站， 区间运行3小时37分，平均速度约72千米/小时，停靠28分钟以后 ，于03:49分离开茂名西站，继续沿河茂铁路行驶
列车在04:11分停靠在化州站， 区间运行0小时22分，平均速度约57千米/小时，停靠6分钟以后 ，于04:17分离开化州站，继续沿河茂铁路行驶
列车在05:04分停靠在廉江站， 区间运行0小时47分，平均速度约62千米/小时，停靠8分钟以后 ，于05:12分离开廉江站，继续沿黎湛铁路行驶
列车在05:34分停靠在遂溪站， 区间运行0小时22分，平均速度约68千米/小时，停靠4分钟以后 ，于05:38分离开遂溪站，继续沿黎湛铁路行驶
列车在06:02分抵达终点站湛江站， 区间运行0小时24分，平均速度约67千米/小时
综上所述，本次列车全程运行646千米，用时10时46分，平均速度60.00千米/小时。如果减去列车停靠车站87分钟，列车平均速度约69.33千米/小时， 列车停靠深圳东站、广州站、肇庆站、茂名西站、化州站、廉江站、遂溪站、湛江站等八座车站
本次列车虽然不像“水鱼号”那么贵，但是速度也太慢了，646公里的距离，耗时近11个小时，算是明白为什么“水鱼号”那么贵，还有那么多人座了，真是不座没办法.......