东方圣城网讯（记者 赵豫）上下班高峰期、恶劣天气，“打车难”困扰着很多市民。在乘客的需求和出租车司机的头脑风暴下，“拼车”应运而生。“拼车”在一定程度上缓解了乘车压力，可如何收费却一直是个“说不清，道不明”的问题。虽然《济宁市出租汽车客运管理办法》中有明确规定：出租车在征得第一租用人的同意后合乘，双方乘客应按照计价器显示金额的70%交费，但记者近日调查时发现，这一规定落实效果不佳。
拼车全额收费，乘客有意见
“我前几天下午六点左右打出租车，因为是下班高峰期很难打到车，最后和别人拼了一辆车。但下车时，司机竟然按原价收取车费，这让我很不理解。”市民秦女士拨打本报热线2210000反映了她最近“拼车”的遭遇，与司机理论无果后，秦女士只能被迫支付了全部车费。秦女士告诉记者，不只是她，还有很多人碍于面子或者觉得麻烦，都没有利用规定维护自己权益，这也助长了部分出租车“拼车”全额收费的不正之风。
根据秦女士的说法，记者在城区对出租车“拼车”收费情况做了调查。记者从火炬路新闻大厦西门坐上了一辆已载有乘客的出租车，上车前，已经坐在车内的乘客显然对司机的“拼车”行为有些意见，几番沟通后才开门让记者上了车。记者要求到达的目的地是汽车北站，上车后，出租车一直沿火炬路行驶，计价表已经开始计价，司机未重新打表。按照正常路线，出租车开至金宇路应该左转，但司机依然沿着火炬路直行，记者提出质疑。“我得先把她送到地方，然后再送你。”司机回应道。出租车沿着火炬路一路北行至机电一路警韵之家小区，另一乘客下车，司机未重新打表，继续行驶，从机电一路行至琵琶山路又拐至金宇路最后到达汽车北站。到站时，计价表上显示金额为13元，司机索要车费10元，记者对司机绕道行为提出意见，司机不多做解释，要求记者付费下车。
多人拼车时，司机自主要价
随后，记者在车站附近采访了多位出租车司机，对于出租车管理所“拼车”按70%收费的规定，不少司机表示不清楚。“这个规定不太现实，我们也不可能不赚钱，现在跑车收益很少，没人按这种标准收费。”出租车司机王师傅说。离开了汽车北站，记者又与他人“拼车”搭乘了几辆出租车，其中没有一位司机按规定收取车费。在调查过程中，记者了解到，出租车“拼车”收费的方法主要有三种：第一位乘客按表收费，第二位乘客若距离不远按起步价收费；第一位乘客按表收费，第二位乘客根据计价表上显示的里程数估算收费；第一位乘客按表收费，第二位乘客由司机估价收费。“我上次从冠亚星城拼车到岱庄医院宿舍，司机途中问我先送第一位乘客需要绕道有没有关系，我以为是说时间，就回答没事。没想到，下车时司机收我30元钱。我之前打车都是20元左右，这个司机太过分了，我只支付了20元便下了车。”市民李女士表示，大家在遇到这种问题时一定要维护自己利益，不要“任人宰割”。同时李女士也建议相关部门能规范收费标准并制定相应的处罚方式，这样才能有更好的乘车环境。
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我市出租车拼车收费标准
乘客按计价器显示金额70%交费
根据《济宁市出租汽车客运管理办法》规定，出租车驾驶员要按照乘客指定到达地点选择合理线路行驶，并且未经乘客同意不得招揽他人同乘。出租车在征得第一租用人的同意后合乘，双方乘客应按照计价器显示金额的70%交费。但合乘收费达不到单人全程应收金额时，应由最后一位下车乘客补齐。
声音
◇拼车上学 方便省钱
一名学生说：“如果坐公交车上学，很挤不说，等车需要很长时间，经常会迟到。无奈之下，我早上只有打的上学，正常收费需15元。路上等出租车的学生不少，司机如果在路上能再拉上两个到我们学校的同学，收费时每人就可以少收几元钱，在方便我们的同时，也节省了我们的打的费。”
◇拼车会有戒备、提防心理
经常打的的张女士对拼车打的做法表示：“我的原则是不能绕路。一来是节省时间，二来是为自身安全考虑。因为不知道与自己合乘一辆出租车的人什么来历，会有戒备、提防的心理，所以不管路远、路近，我都不会在晚上与人合乘出租车。”
◇空着也是空着 不介意拼车
市民许先生说：“自己一个人也坐不满一辆车，有时想想空着也是空着，方便别人也方便自己。特别是遇到什么急事的时候，乘客能互相体谅、拼车打的，这也是好事一件呀。所以，对于拼出租车，我不介意。”
◇希望与人合乘出租车
高峰期“打的难”是困扰很多市民的“城市病”。在政府部门工作的赵先生说，赶时间的时候，看着一辆辆出租车从眼前驶过，里面只坐着一个人时，真希望与人合乘。他建议相关部门完善出租车拼车规章制度，方便人们出行。