今天我们再来看看同样是中级车的蒙迪欧和凯美瑞是怎样的表现呢。
首先我们来看看这款凯美瑞，我们今天说的是一款油电混动的凯美瑞，整个凯美瑞的外观方面，在混动这一块一点我要强调的就是这个LOGO是这样一个蓝色底的丰田牛头标，外观这一块我就不做太多的赘述，因为这是一台网红车，相信大家都已经非常的熟悉了，他的轴距也是接近2900mm的水平，我们来看看这款车的轮胎，轮胎这个部分我也需要强调一下，它用的是优科豪马的轮胎，也就是横滨的胎，235/45R18而且是GT的这个系列，而在腰线这一部分呢，我觉得最重要的就是这个混动的一个标识，这是彰显它身份的一个地方，讲心里话，佩服丰田这次换代一个如此的大胆，因为他把整个凯美瑞造型设计得非常非常的出位，跟以前我们印象当中的第七代第八代凯美瑞是很不一样的。
外观就不多说了，我们来看看里面的内饰怎么样，凯美瑞的内饰需要强调一下的是这个座椅，座椅非常的舒服，我个人觉得在中级车当中是非常出色的坐起来非常的舒服，而且呢这个手扶箱的位置也非常的不错
第二点呢就是中控这块，丰田整个家族式的内饰设计风格，有的人喜欢，有的人就不喜欢，这也是一个仁者见仁智者见智的问题，但是接下来我要说的就是日本人最擅长的一个问题了，就是掏空间的能力，第一点，档把前做了一个双层的储物格，上边可以放手机，打开里面还可以放一些票据这类的东西，后面留出了两个杯座，手扶箱下面的空间也是非常大，目前储物能力凯美瑞还是名列前茅的。另外还有一些比较好的东西，就是JBL的音响，材质呢也是只要你摸得到的地方都是软的，所以材料也非常的不错，
然后我们再来看看后排的空间，日系车的乘坐感还是非常不错的，座椅长度刚好适合，坐沙发一样的感觉，在后排的配置这一块就非常的霸道了，居然配备了遮阳帘，后排的座椅角度是可以调节的，而且三区独立空调，所以整个凯美瑞的后排配置水平以及他对舒适的照顾程度都是非常高的，所以整体感觉它更适合居家。
我们再来看看蒙迪欧，说实话蒙迪欧是我个人最喜欢的一款车，为什么呢？我们来看看，它曾经也是一个王者，第一代的蒙迪欧是一台V6的发动机，那个时候非常的牛逼，一直延续至今，蒙迪欧的销量一直不错，直到这一代蒙迪欧，销量却跌下去了，回到正题，我们先来看看这台车的外观，这台车的轴距其实和凯美瑞差不多，轮胎是固特异的轮胎，轮胎的尺寸是235/45R18，再看看它的侧身线条，说实话我相信现在很多的消费者对这一代蒙迪欧会产生一个审美疲劳，像美系车的一个执念就是我要张扬一点，我要个性一点，上一代的蒙迪欧确实看上去更加沉稳大气，
说了这么多，我们再来看看内饰，蒙迪欧的车内味道确实比较大，这是蒙迪欧一直以来存在的问题，我也不理解为什么这个问题没有得到解决，蒙迪欧内饰设计我个人觉得是一种情怀吧，因为我第一台车就是10款的蒙迪欧致胜，一直以来感觉非常亲切，但是很多的车友和我说蒙迪欧内饰设计非常老气，也有很多车友和我说蒙迪欧的内饰设计很超前，很长一段时间不会过时，其实我个人更加赞同后者的观点，
我们可以看看蒙迪欧中控这一块，很规矩很简单的一个设计，内饰最大的一个变化就是档把，以前的版本是带档把的，现在取而代之的是旋钮式的换挡方式，有点像金牛座，它的储物空间能力也不错，T型台下方有一个很大很大的储物格，可以放下一盒抽纸，两个杯架，后面是一个两段式的扶手箱，储物能力非常的不错，材料这一块基本上也是采用的软质材料，门板上也是软的，而且还有一些皮质包裹，如果没有异味的话，我觉得这个车还是非常不错的。
来到后排必须要和大家说一个严重表扬的项目了，整个后排的水平我觉得非常的棒，安全带不一样，这是一个安全带气囊，另外，这是一个非常舒服的大沙发，大腿的支撑感非常好，非常慵懒的乘坐感，后排座椅加热，双出风口。
介绍完了，你是更喜欢哪一款车呢？