DS品牌似乎被大家遗忘很久了，作为雪铁龙的高端品牌，曾经在国内与长安和宝能都有合作，但均以失败告终。本以为就此会渐渐淡出国内市场，没想到近期，DS针对国内市场带来了一款全新车型-DS4，并公布了售价区间为26.28万至29.18万，共有2款车型。
新车定位于紧凑级两厢车，并将以进口直营的形式在国内销售，同时根据DA未来的规划，后续还将引入DS3、DS4、DS7以及DS9。从种种动作可以看出，DS并未放弃国内市场。但它还有机会吗？我们先来看看这款DS4的产品力。
法系车在设计上一直都是天马行空，尤其是注重设计的DS品牌。论颜值，这款DS4让人印象深刻，前脸为DS家族最新的设计风格，大灯组内部十分精致，带来很强的高级感。中网和引擎盖上均设置了DS的logo。
车侧和车尾加入了一些跨界的黑色包围元素，有些跨界车的感觉。在腰线的勾勒下非常立体，同时尾灯组的设计也很特别，内部同样很精致，点亮之后辨识度极高。
尺寸方面，DS4的长宽高分别为4400*1830*1470mm，轴距为2675mm，后备厢的标准容积为430升。
内饰给人的第一感觉就是简约但精致。液晶仪表和中控屏幕比较常见了，但是屏幕下方的按键以及挡把周围的设计，非常精致，同时还配备了一块5英寸的屏幕。独特的设计，是DS品牌的传统，也是它区别于其他豪华品牌的卖点。
配置层面，DS4全系标配了主动安全系统、前后雷达/倒车影像、无钥匙进入、带自适应远近光功能的LED大灯、全景天窗、雨量感应式雨刮、HUD抬头显示、内后视镜自动防炫目、主驾驶座椅电动调节、氛围灯等，配置基本属于常规表现，没有太多亮点。
当然，如果你选择里沃利CROSS版，价格上要高2.9万，配置上多出了L2级驾驶辅助、前排座椅加热、矩阵式LED大灯等。
动力方面，DS4搭载1.6T+8AT的动力组合，最大马力215匹，最大扭矩300牛·米，这套动力在标致雪铁龙的车型中很常见了。该车采用的是前置前驱的布局，采用前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂。
DS4与目前国内在售的东风标致408X属于同一平台，408X在国内的售价为14.57万至17.97万。可以看出本次DS对于DS4的定价依旧是“不接地气”，高配接近30万的售价以及较为一般的产品力，让这款DS4注定成为小众车型。
有了国产失败合作的DS，本次卷土重来，面对如今风云变幻的国内车市，它还有机会吗？笔者认为在没有新能源车型，仅有燃油车的产品下，DS在国内注定不会掀起太多波澜。