马自达CX-5二手家用能不能选？车主聊车，喜欢的话点点"关注"！[灵光一闪]

今天来聊一下马自达CX-5这辆车，二手车能不能选？这也是昨天我一个好朋友问我，因为开的就是CX-5。在此我声明一下，我不是汽车博主，我以车主的使用感受来聊一聊这辆车，仅供大家参考。

19款马自达CX-5 2.0高配版

我的CX-5是19款的程控版，2.0高配，当年新车指导价19.98万那款，最终谈下来指导价优惠2万，目前为止跑了45000多公里，而且用车的环境也比较全面，经常也会出去自驾游。目前为止这辆车有没有碰到过一些毛病呢？

第一年的时候碰到了两个事情，一个是19款的当时油箱油泵电磁阀存在着缺陷，召回更换；还有一个就是折叠后视镜电机，新车1年左右两边的后视出现异响，当时左后视镜去换了电机，换上去之后没有解决问题，几天之后异响又来了，后来4S店就换了一个后视镜的总成，到目前为止还是比较稳定，没有出现异响。

程控版就是购车后再4S店加装，手机APP可操控

如果选择CX-5来，首先要接受它的外观，其次要接受后排空间偏小的问题，当然你试驾后也会觉的空间没有想象的那么拘束，日常家用来讲也是完全是够用。

从驾驶感受上来说，特别是自驾游的时候会面临很多不同的路况，当然不是去越野，在跑山路的时候，这辆车的方向指向性、方向的手感、整个车身底盘的钢性还是非常不错的，这也是我为什么喜欢它的一个主要方面。

自驾四明山盘山公路

现在汽车行业确实内卷严重，导致保值率严重下降，新车降价的幅度也非常之大。马自达CX-5现在起步价降至12万多，终端价格可能还有一定的优惠，单从价格上来讲现在的马自达还是有一定的平行竞争力。

那现在二手车还值不值得下手？目前不管是油车还是电车，它的保值率其实不要去考虑的太多，关键是你买这辆车能打算开多久？一般新车我个人认为你要考虑六年使用期，如果你想练练手或者短期过渡，那么好品质的二手车还是值得考虑的，就拿CX杠5，如果二手车车况确实是OK的，价格合适，凭借车辆后期使用的稳定性还是值得考虑的。

CX杠5从使用上来讲是非常省心，三大件或许比较老套，但它在不加颗粒捕捉器的情况下，使用92号汽油仍然满足国六的排放标准。平时除了正常的保养换油之外，它几乎没有额外的维修的项目。至于CX-5启动声音大，其实这个不是毛病，反而是创此蓝天技术的一个独到之处，车辆设计技术要求就是这样，因为发动机的高压缩比产生的爆振通过321排气的方式来缓解，所以这台发动机的三元催化是比较靠后，带来的问题是启动后三元催化需要一定的时间进行充分的加热，所以车辆启动后在大约40秒的时间内通过发动机高转速快速将三元催化加热，所以也是马自达发动机启动后噪音比较大的原因所在，同时也影响市区行驶油耗偏高的一个因素，打个比方车辆启动后以1200的转速怠速，它比别的车多怠速30秒，光这一点就产生了油耗的差距。

自驾游612公里表显油耗7.8，夏天开着空调

马自达创驰蓝天发动机、底盘、变速箱，这三大件能够稳定的运行就足够了。还有很多网络上评价，什么CX杠5 2.0的跑不动，CX杠5一定要买2.5的，2.5才是CX杠5的灵魂，CX杠5的精华。

作为车主这些我都认可，但是2.0家用完全是够用，也没听说过2.0机器有什么胎里毛病，所以2.0只要它价格合适，没毛病。

我朋友看中的这辆二手CX杠5也是2.0高配，也是他一个好朋友自己在开，对这辆车我朋友也知根知底，妥妥的个人一手车。那我就跟他说，还是要实地去开一下，首先要喜欢它的驾驶感受，不开是体会不到的的，看看对它有没有好感。如果有好感，觉得OK，最后谈一下价格。马自达CX-5这辆车，只要价格合适，你放心闭眼的去买，在同等价格之下，我肯定优先考虑CX-5。

我为什么这么说？不吹不黑，我用着省心，不管跑到哪儿，它不会把我扔半路上，平时也就是保养换换油。所以家用车我觉得最大的优点应该是它的稳定性，稳定性好了一切就OK。

马自达CX-5总体来讲品质不错，品质好的二手车也值得考虑，相比本田丰田，马自达作为小众车企，销量一直不温不火，车企对中国市场及国人对大空间的喜好不进行深入的研究，产品太单一！也应了中国的一句古话"闭门造车，一意孤行！