在沈阳坐高铁
嗖一下一站直达北京
这不是“特步广告”
（非一般的感觉）
而是飞一般的感觉！
好啦 言归正传
今天起
沈阳——北京
高铁 一站直达 啦！
最短
3小时45分！
2019年1月5日
也就是今天
全国铁路实行新的列车运行图
沈阳铁路的主要变化：
首开沈阳至北京一站直达高铁
两条新线路投入运营
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详细调整信息
首开沈阳至北京一站直达高铁
“新图”对沈阳北站～北京南站的G218/7次（沈阳北08:11发，北京南13:30发）高铁列车进行优化调整，取消天津站停站；
实施“新图”后，沈阳北至北京南间的最短运行时间，由原来的3小时58分压缩到3小时45分。
据沈阳铁路部门介绍，这是沈阳市首次开行一站直达北京的高铁列车，也是沈阳至北京间运行时间最短的高铁列车。
京沈高铁承德南至沈阳段
开通运营初期安排动车组列车15对
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京沈高铁承德南至沈阳段开通运营初期安排包括“日常线”动车组列车12对，分别是：
承德南站始发和终到3对
分别是沈阳南站～承德南站的G3702/1次，沈阳北（沈阳）站～承德南站的G3704/3次，大连北站～承德南站的G3724 G3723次；
牛河梁站始发终到1.5对
分别是沈阳南站～牛河梁站的G8151、G8152/3次；
朝阳站始发终到4.5对
分别是大连北站—朝阳站的G8160次，沈阳南站～朝阳站的G8164/3次，沈阳站～朝阳站的G8166/5次，沈阳北站～朝阳站的G8162/1、G8168/7次；
阜新站始发终到3对
分别是沈阳南站～阜新站的G8172、G8176次，沈阳北站～阜新站的G8171、G8178/7次，沈阳站～阜新站的G8175次。
另外：
“周末线”动车组列车1对：
沈阳北站～牛河梁站的G8192/1次。
“高峰线”动车组列车2对
沈阳南站～承德南站的G4322/1次
沈阳南站～牛河梁站的G9152/1次
新通高铁开通运营初期安排动车组列车12对
新通高铁开通运营初期安排包括“日常线”10对，分别是：
通辽站至北京站的D50/47/50 D49/48/49次，通辽站至大连北站的G8148/5/8 G8147/6/7次，通辽站至长春西站的G8134/1次，通辽站至沈阳南站的C1108/5、C1102/3、C1112/09、C1110/1、C1124/1、C1114/5、C1140/37次，通辽站至沈阳北站的C1116/3、C1118/9、G8132/3次，通辽站至沈阳站的C1104/1、C1106/7、C1120/17、C1122/3、C1138/9次。
“周末线”动车组列车1对：
通辽站至沈阳站的C1136/3 C1134/5次；
“高峰线”动车组列车1对：
通辽站至哈尔滨西站的G4320/17 G4318/9次。
沈阳南站安排开行
始发和终到动车组列车36列
“新图”对沈阳枢纽动车组列车始发和终到站进行了优化调整：
由沈阳、沈阳北站新调整到沈阳南站始发和终到动车组列车14列。
另外，京沈高铁承德南至沈阳段、新通高铁开通后，新增开沈阳南站始发和终到动车组列车21列。
实施“新图”后，沈阳南站共安排办理旅客乘降的动车组列车101列，其中始发和终到36列，经停办理旅客乘降65列。
这些列车运行区段有调整
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（1）沈阳～北京南G238/7次改为沈阳南始发终到
（2）沈阳～北京D2/1次改为沈阳南始发终到
（3）沈阳北～北京D10/D3次改为沈阳南始发终到
（4）沈阳～北京D14/3次改为沈阳北始发终到
（5）沈阳北～长春G8033/4次改为沈阳南始发终到
（6）大连～沈阳北G8049/54次改为沈阳终到始发
（7）丹东～沈阳北D7604/11次、D7614/23次改为沈阳终到始发
（8）北京南～沈阳G220/19次改为沈阳南终到始发
（9）北京～沈阳北D17/8次改为沈阳南终到始发
（10）枣庄（济南西）～沈阳G4266/7 G4268/5次改为沈阳南终到始发
停运车次
1.沈阳北～齐齐哈尔T311/2次停运
2.图们～牡丹江2167/8次停运
3.大连北～山海关G8085/8 G8087/6次停运
4.沈阳～丹东D7653/4次（周末线）停运
5.长春—吉林C1247次停运
6.沈阳（北）～阜新南T5309-T5318次5对列车停运
7.长春～吉林K7371/2次停运
8.沈阳～通辽K7456/7 K7458/5次停运
2019年铁路春运
从1月21日起至3月1日止
共40天
铁路春运火车票互联网和电话订票
提前30天发售
车站售票窗口、代售点
仍提前28天发售
从今天起
大家就可以通过互联网
购买腊月二十九的火车票了
大家提前做好购票准备
大调图遇上春运抢票最高峰
官方“抢票”途径来啦！
“
据中国铁路总公司介绍，2019年春运期间，铁路部门选取部分运力紧张方向列车的长途区段，在12306网站（含手机客户端）上线“候补购票服务”功能，而其速度、成功率都将优于抢票软件，且不收取任何额外费用。每位用户可提交1个候补订单、选择2个相邻的乘车日期、预订3张车票。
由于同一候补订单（相同的始发、终到地区，车站可有区别）中可选择2个相邻的乘车日期，而每个乘车日期又最多可包含2个不同“车次+席别”的组合需求，因此每名用户最多添加4个候补需求，即为四种不同日期、车次、席位的“购票组合”。
”