湖南航空是湖南的第一家也是唯一的一家航空公司，但是湖南航空并不是湖南土生土长的，湖南航空的前身是昆明的红土航空，成立于2014年，2019年湖南国有资本的介入，使得注册地成为了湖南，改名湖南红土航空，后来又改名为了湖南航空。
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云南的航空业还是比较发达的，因为云南在近代的航空的发展是其航空也发达的根源，再就是云南多山的地形，公路铁路运输不方便，促使其发展航空业。红土航空就是在云南昆明成立的，体现了云南航空的快速发展和实力。但是，这家航空公司的发展却并不顺利，以至于后来的主基地搬到了湖南长沙，并改了名字。当然这也算做是昆明乃至云南的损失，一是对航空业发展的影响，体现了竞争的激烈，也一定程度上影响了当地航空业的实力，二是对经济的影响，虽然不能算是一家太大型的企业，当时对于一个地方的经济还是有影响的。三是对于当地就业，航空就业人才的影响。
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而对于湖南来说，解决了没有本土航空公司的历史，这改写了湖南航空的历史，开启了湖南航空业发展的历史，也使得湖南的航空业在全国有了一席之地，二是让湖南人民扬眉吐气，有了自家的航空公司说出去也好听。三是对当地经济发展的好处，带动相关产业的发展，增加GDP，再就是增加税收，同时可以解决就业，这都是对当地有利的。
一家航空公司的入驻，可以增强长沙的强省会战略，提高长沙的首位度，提高长沙的知名度，特别是在航空领域的知名度，提升城市的水平。当然也能够提升长沙的国际化程度，开放的程度等等。
长沙坐在湖南的省会应该进一步的优化营商环境，加大招商引资的力度，引进更多领域的大型企业，发展好总部经济，才能够吸引更多的人才，现在的竞争说白了就是人才的竞争，打铁还需自身硬，没有过硬的本领，那就只能成为被吸的对象。而昆明应该大力支持自己的航空业发展，帮助企业发展壮大，才能够在航空领域有所发展，有所建树，不然就是逆水行舟，不进则退。
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要完善产业链，大力发展各种产业，才能够在城市的竞争中取得优势，也才能够吸引更多的人才，大家觉着呢？