将工作与业余生活的分野打破，或是让各种个性化的需求得到满足，抑或让办公空间拥抱开放的趋势……占用了当代人1/3或以上时间的工作场景正在不断革新，传统常规的形态屡次得以突破。而早在19世纪，Frank Lloyd Wright 等现代主义建筑设计师就墙壁和隔间视为法西斯主义的意象，在他们看来，开放式办公室宽敞自由的形态能为人们创造民主的工作环境。而当下，企业形象通过工作空间设计来表达，渴求从办公室设计领域的最新设计趋势和不断发展的创意中汲取灵感，吸引最具吸引力的千禧一代，让最资深的专家加入团队。
物理研究所 Tate Hindle，在伦敦 Kings Cross 创建了一个超可持续的新总部。建筑师将空间设想为“生活实验室”，其使命是让物理更加开放，并为更广泛的公众所用。除了办公空间外，该项目还包括广泛的教育和展览设施，所有这些都在一个现代极简主义的混凝土信封中，并带有木材装饰。
该建筑取代了一系列零售空间，坐落在以维多利亚时代和战后露台为特色的保护区内。将两个现有与保留的外立面与一个新建的 5 层高的翼楼相结合，该研究所的新住宅明亮而温馨，其开放式的接待区和宽敞的橡木中庭和循环核心得到突出。
意大利开胃酒生产商 Campari Group 在纽约总部开放式空间可容纳 135 名员工，位于标志性的 Grace Building 大楼的 18 层和 19 层，俯瞰布莱恩特公园。Campari 的员工可以选择四个主题办公区 Fortunato，Café，Concierge 和 Boulevardier 从早晨的浓缩咖啡到休闲鸡尾酒的社交和娱乐。
设计愿景以员工协作为中心，与成分的完美平衡创造完美鸡尾酒并没有什么不同，特别注重设计细节，例如适当的比例，独特的体验和情感联系。
而比亚迪全球设计中心于近日落成，在这个神秘莫测、力量无穷、拥有强大创意能量场的“黑水晶”里，可见国际一流的设计新体系、新流程和新标准。以 Wolfgang Egger、JuanMa López、Michele Jauch-Paganetti 三位设计大师为首的“新设计团队”，将打造一系列像 E-SEED GT 这样的“新作品”，为比亚迪设计“再向上”和国际化品牌发展，提供持续、稳定的体系化支撑。
未来，驰骋在全球各地的比亚迪新能源车和云轨云巴，都将成为“行走的美学艺术品”，穿越时间和空间，为世界讲述中国文化在未来城市交通领域的艺术美学故事。
“黑水晶”的灵感源自于 Egger 的简单速写。2018年春天，艾格乘车途经设计中心选址时，脑中突然闪现勾起人们的无尽向往与探索渴望的“神秘黑匣子”。Egger 在随手拿到的一张餐巾纸上，用线条勾勒出了他心中的设计中心，以此表达其对未来设计发展动线的畅想与期待。
建筑面积 12600 平方米，可容纳 300 名设计师及 100 名外部设计人员同时开展工作，比亚迪全球设计中心在内部功能区布局方面进行了精心考虑，所有功能区的布局，都是秉承“开放、交流、服务创意”的理念进行设计，以最大化地提升设计效率和设计品质。设计办公区在二楼设计了全落地玻璃窗，可以让设计师实时观察、感知到模型制作的进展，为设计师带来开阔的思路与设计的氛围；在大体量的全球设计中心内部更设置了设计办公区、油泥模型区、设备加工区、综合评审区、虚拟评审区等专业分区，使得设计师的工作流程更为顺畅。其中单个油泥模型区的面积居世界前列：规模达 6000 余平方米的模型间，能让设计师在不同距离、不同高度、不同角度对产品模型进行无障碍观察，最大限度地保证将设计之美落到实车设计。
使得比亚迪进行大刀阔斧创新的三位推手更是履历非凡：
担任比亚迪全球设计总监的 Wolfgang Egger，先后在阿尔法•罗米欧、奥迪等品牌担任设计总监，操刀了“有史以来最漂亮的量产车之一”的阿尔法•罗米欧8C Competizione，奥迪车系中最高档的豪华车之一 A8、以及被评价为“全球车迷最想要得到的超级跑车”R8 等车型。
担任比亚迪全球外饰设计总监的 JuanMa Lopez，先后在*博兰**基尼、奥迪、法拉利等品牌任职，从事领域横跨内饰与外饰设计，完成了“超跑三大神车”之一的法拉利La Ferrari、法拉利“自吸气引擎最强者”F12 TDF、法拉利近期发布的“典范之作”SF90 Stradale，*博兰**基尼“最成功的车型”Gallardo Coupe，以及奥迪 Allroad Quattro 等车型的设计工作。
比亚迪全球内饰设计总监 Michele Jauch-Paganetti 曾先后在大众和奔驰负责汽车内饰设计工作，主导了奔驰现款“领袖座驾”S Class，和 V Class、C Class 等系列，以及奔驰F800、F150，迈巴赫 6 Pebble beach 2017 等车型的设计。同时，帕加内蒂还是 MERCEDES-BENZ STYLE 的发起人和联合创始人。
三位推手将更是分别将意大利、西班牙与德国的美学基因，与多年来的从业经验与中国源远流长的文化融合，相继注入于比亚迪的设计语汇中，于是就有了“黑水晶”全球设计中心，与新车型 E-SEED GT 的诞生。
在电动化、智能化浪潮的推动下，E-SEED GT 应运而生。三位设计大师基于比亚迪“Dragon Face”设计语言，探索出全新的EV前脸设计，将其从纯装饰转化升级为视觉效果极强的日间行车灯。于此，中与西、装饰性与功能性的疆界在 E-SEED GT 的设计上得以打破。
E-SEED GT的座椅带有与外观呼应的“龙脊”元素，车门板还带有“龙鳞”元素的图案设计，二者均采用高级真皮缝制，匠心工艺，质地柔韧，触感细腻，为乘客提供奢华的质感享受，实现了智能化与豪华感的兼容并包。
E-SEED GT以“龙”元素将全球汽车设计的新时代推向新高度，被评价为“将感性的线条和曲面相结合，从感性到仿生学，再到传统文化精髓的全面贯通，由此诞生了无与伦比的汽车之美”。
而本次 NYLON X BYD #心设计 新起点# E-SEED GT 汽车设计大赛更在如火如荼地进行中，在活动的尾声，我们期待更多元、更丰富的创想。让我们也来见证你的天马行空。（点击阅读原文查看投稿方式，即刻创作你心目中的未来汽车）
