四轮定位如何选择(店家篇)？
如果测量出了不准确，肯定是大剪有问题。每个月获得定期要校准的肯定是大剪，要保证它在测量和调整的高度是一个绝对的水平位置，误差不能超过多少个毫米。多少个毫米里面(在一定范围内)机器会帮你补正，但是超出这个范围机器就补正不了了。
一样道理，巴特勒也用过。巴特勒的发射原理是从两侧发射，接受信号是前后，就是从车身中间往前往后，一个往前轮，一个往后轮。这个时候去做标定也没有必要，要标定的是大剪，不理解设备的原理，去每个月做这种东西，说白了在做无用功，浪费时间。
标完还不一定比上次标的更准，不是在瞎搞吗？最简单的就是打激光水平，就是建房子时候打磨线，就是激光磨线那个东西，没事情。反正差不多半个月、一个月就会量一量，看看水平位置差多少。因为这个在那个里面器件是可以调整两边高度的，所以看到剪放到最低的时候是一边高一边低的。不是故意调整这样子，而是保证它起来的时候在一个工作水平高度。
亨特还有个作弊方法，就是用奔驰倾角仪，这边加一块木板，奔驰倾角仪上去只要显示0就表示大剪三段位置都是平整的。外倾角测量仪就是一个水平仪，它是测量底盘高度，推算奔驰底盘高度和外倾角的就这几样东西。
所以做四轮定位准还是不准，第一步地基做好没有，第二步就是剪平不平。不管什么牌子的剪都是要定期去做调整的。20万、30万意意大利进口的，国产的最终的结果都是一样，用久了肯定会失衡。需要校准的不是机器，而是剪，这个很重要。
亨特在台湾卖的没有巴特勒好的原因是因为台湾跟日本一样经常会发生地震，地震一震摄像头的位置就跑掉了，所以巴特勒这种就是架在剪上的机器。它受地面地形波动的影响更小，发射是可以有一个容许位置自己去校准的。
→第一个是场地小，不用这么大的一个十字架在前面占地方。
→第二个就是它从两侧发射，它的原理决定了不需要经常的去做标定，去做轿车。而亨特如果经常遇到地震，在四川这种地方或者在台湾、日本这种地方，经常地震一震它的摄像头就跑掉了，定出来的数据又不准了。
所以那两个东西是千万不能碰的，就是它的发射器。就看到没有，在一闪一闪的这两个位置，这是四个300万高精度摄像头，照准器就是发射出来信号通过反光板返回回去，每秒会频率闪多少次。而且这个摄像头是有寿命的，所以在不用的时候是把摄像头关闭的，就把整个程序关闭，尽量延长它的摄像头寿命。