杭州雅格纳科技致力于船舶信息化、船岸一体化解决方案。船舶在远海作业时，卫星通信为船岸一体化提供通信方式，在增强船舶航行安全、提高船舶管理效率方面发挥越来越重要的作用。
海事卫星与 VSAT 是卫星通信领域中最先进的两种通信模式，也是目前船舶海上无线通信的两种重要手段，基于这两种海上高数据带宽通信模式，船岸一体化在船舶管理应用、船舶安全应用越来越多。
1. 海事卫星(Inmarsat)系统
国际海事卫星组织(INternationalMARinetimeSATellite organization，简称Inmarsat)成立于 1979 年，直接成员国 89 个，总部在伦敦，全面提供海事、航空、陆地移动卫星通信和信息服务。一个典型的海事卫星船载通信系统主要由三部分组成:卫星、地面站、船载卫星通信终端，海事卫星 FB 具有以下几个特点提供高效的数据收发服务，支持语音和多个数据业务同时在线:
1）全球覆盖，业务不受天气和海况的影响，为船舶提供最稳健的通信连接，卫星网络的可
2）可用性超过 99.9%;
3) 提供IP 服务支持，还提供传统的电路交换语音和数据服务，根据需要可以在标准IP 数据服务和可选带宽保证IP 数据服务中自由选择；
4) 提供话音电话、传真、短信和标准 IP 数据业务(最高达 432kbps)、可选带宽保证 IP数据服务(可选32、64、128、256kbps)。
2. VSAT (Very Small Aperture Terminal)系统
VSAT是 Very SmallAperture Terminal 的缩写，直译为“甚小口径终端”指天线直径小于2.4m,G/T值低于 19.7DB/K，是由大量地面站构成的卫星传输系统。VSAT 系统能提供高品质的数据、语音、图像与其它增值服务，已成为现代卫星通信的一个重要分支。
目前 VSAT 卫星通信网使用的频段主要有 C波段、 Ku 波段、Ka波段，C波段电波受降雨影响小，但它功率通量密度需求大，造成天线尺寸较大。Ku 和Ka波段天线尺寸小，但降雨对它传播损耗影响较大考虑到船上安装条件有限，在保证通信正常的前提下天线越小越好，因此，部分船舶选用 Ku 波段或Ka波段。
VSAT 系统根据其传输的业务种类不同，其网络结构可分为星状网、网状网和混合型网。网状网不需要主站，各小站之间可以任意建立通信链路。
VSAT 系统根据其用户单位业务网络不同采用不同的卫星 Modem，船舶内外网均可接入，实现互联互通。外网采用iDirect X5，iDirect X7，MF-TDMA，FDMA等等，内网卫星 Modem根据不同单位进行配套。
我公司为国家海洋局海监船、海事船、边检船、公安船、消防船、缉私船、风电安装船等多家单位的船舶提供VSAT系统产品和网络接入服务，已完成船舶200+实现船岸互联网信息数据互通。获得用户的一致好评。
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