“理想 L6 是30万元以内最具用户价值的产品，在尺寸、性能方面比肩保时捷卡宴。”4月18日晚，理想正式发布了增程式中大型五座 SUV车型L6，针对该款车型，理想汽车创始人、CEO李想如此介绍道。
首次定价低于30万元的理想L6迅速引发网友热议。不只是理想，2024年，新能源汽车市场硝烟四起，价格战愈演愈烈。
理想最便宜的车型来了
发布会上，理想正式发布了增程式中大型五座 SUV车型L6。车辆分为Pro和Max 两个版本，售价分别为24.98万元、27.98万元。据介绍，理想L6将于下周小批量交付，5月开启大批量交付。4月18日-5月5日定购的用户，可享总价值2万元的限时用户权益。
这是理想第一款 30 万元以下的车型，也是目前售价最低的车型，L6承担了理想走量的重任。
由于MEGA的上市失利，理想汽车紧急调整了今年的销售节奏。包括大幅减少MEGA的销售资源和重新聚焦L系列等。同时，由于MEGA的影响，原本计划今年下半年推向市场的另外三款纯电车型理想M7、8、9至今没有消息，外界猜测大概率会被推迟上市。因此，理想汽车要想实现今年的增长目标，理想L6就是“全村的希望”。
据了解，自2019年12月以来，理想汽车已累计交付72万辆增程式电动车。“理想L6的推出源于消费者真实的需求。无论理想ONE还是L系列，理想汽车产品的售价都在30万元以上，车身长度都超过五米。随着产品越来越受欢迎，很多朋友希望我们推出一款尺寸更小、造型更动感、价格更实惠的SUV，同时保留增程四驱、大空间和领先的智能体验。我们用超过3年的时间研发，确保最高品质的要求，用心打造出这款30万元以内最具用户价值的产品——理想L6。”李想说。
*击狙**小米？新能源车企降价混战
要论当前热度最高的汽车，非小米SU7莫属。而此番定价在同区间的理想L6，更是引发网友“*击狙**小米”等热议。
有人认为，小米SU7极高的销量让理想“坐不住了”，不到30万就能搞定的L6，直接把中型高端新能源SUV的价格打下来了。
也有人认为，理想L6是SUV，小米SU7为轿车，两款车型赛道不同，小米汽车的火爆并不会影响L6的销量。
然而，可以确定的是，2024年，新能源汽车市场硝烟四起，价格战愈演愈烈。
开年有比亚迪打响龙年新能源汽车价格战“第一枪”，将新能源汽车带入7万元时代，在车市引发一轮“恐慌性”的降价潮。如今一季度还没结束，小米SU7就像一条搅动新能源市场的“鲶鱼”，让所有车企都神经紧绷起来。
此前全国乘联会秘书长崔东树就曾表示，“2024年是新能源车企站稳脚跟的关键年，竞争注定非常激烈。”
4月伊始，多家汽车品牌同日宣布降价。
其中，问界M7入门版车型降低2万元至22.98万元，并取消价值1.5万元的科技舒享包，相当于实际降价5000元；新M7 Max五座和六座后驱智驾版均降价降1万元，分别为27.98万元和29.98万元起。
小鹏G9现车限时减免至高2万元，蔚来推出最高10亿元油车置换补贴，一汽-大众全系限时追加现金补贴至高5000元。
此外，奇瑞汽车推出百亿补贴购置换季，旧车至高抵30000元，指定车型加送全额购置税；极氪汽车于4月1日官微宣布，极氪007后驱增强版正式上市，售价20.99万元起，比小米SU7起售价低近1万元。
全新腾势N7正式发布，售价23.98万元起。老车主在5月31日之前，可享受高达50000元的置换补贴，换购全新N7，相当于零成本换购新车。对于想赠购全新腾势N7的老车主，在12月31日之前，还可享受额外10000元的补贴。
另外，有网友发现一保时捷中心发布视频称，买Taycan送小米SU7。对此保时捷门店回应称：是降价20多万，相当于小米SU7的价格。
面对竞争空前激烈的新能源汽车市场，承担着走量任务的理想L6，已经进入“战场”，能否一战成为爆品？相信市场很快就会给出答案。
版权声明
本文（包括但不限于文字、图片、音乐、视频等）版权归正观传媒科技（河南）有限公司所有，未经正观传媒科技（河南）有限公司授权，不得以任何方式加以使用，包括转载、摘编、复制或建立镜像。如需转载本文，请后台联系取得授权，并应在授权范围内使用，同时注明来源正观新闻及原作者，并不得将本文提供给任何第三方。
正观传媒科技（河南）有限公司保留追究侵权者法律责任的权利