2017年是一个买车的好年份，无论是年初购置税减免政策的改变或者是七一之后的车市新政，都刺激了即将买车或者换车司机们的购买欲。
再加上不少厂商也加大了国内市场的经营力度，不断推出功能更全、性价比更高的车型，火仔觉得手握资金准备大卖特卖的人一定是幸福的。
而随着大家安全用车意识的提高，火仔在平时也经常听到这样的询问：新车上路到底应该怎么磨合？怎么才算完成了磨合？
今天火仔就来给大家说说磨合这门“玄学”，讲讲其中的门道。
一、为什么要磨合？
因为新车在出厂以后，虽然每个部件都被按照设计图安装到位，但是部件在制造时会产生一定的公差，需要在车辆行驶一段路程后才能达到理想状态。
比如，气缸的活塞环也许并不能完美保证密封性，或者刹车片并不能完美和刹车盘贴合，这些都会一定程度上影响车辆的使用，所以需要磨合一段距离。
二、车辆的磨合期有多长？
一般来说，车辆在第一次首保更换机油前都可以算作磨合期。
不过随着汽车制造技术的不断提高，目前车辆的磨合期已经可以缩短不少。如果你的新车平均速度在80公里或以下，油门开度低于70%，那么前3000公里都可以叫磨合期。
三、怎样磨合？
一般来讲，磨合的原则就是不宜进行瞬间或长时间大负载运转，比如“弹射起步”，或者新车一上来就重载行驶很长距离。
如果是手动挡车辆，记得每次踩离合的时候一定要踩到底，避免因为踩离合不果断而损坏变速箱。如果是自动挡，那么要尽可能保持均速行驶，尽可能不踩“地板油”，让各系统在比较温柔的对待中得到充分磨合。
此外，在磨合期间还是多注意下车辆的仪表，如果出现水温过高或者电瓶亏电等问题一定要及时处理。此外，磨合并不只是意味着对机械零件进行磨合，比如雨刷器、天窗、空调系统，如果有可能可以适时检查，避免使用时出现故障抓瞎。
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