在如今的市面上，宝马一直都是比较人们较为追捧的高端的汽车，而宝马X5正是这一系列中的佼佼者，它一经推出就在豪华中大型SUV这一市场之中极受欢迎，一度成为销售量最高的豪华车型系列汽车，并且在销售量方面也远远的超过了其他车辆。就是这辆近百万级的豪华宝马X5到底是好在哪里呢？让我们一起聊聊它的综合表现。

外观设计

宝马X5的前车身采用最新的宝马设计，前段采用的是双肾前进气格栅，但是尺寸要比宝马以前的系列要宽大的多了，并且换成了自动的展开和闭合的设计，让发动机能够更快地暖和起来。整体比较偏向于宽阔大气的感觉，而且前车灯运用多边形的设计方式，含有两个X型智能激光大灯，可以使得照射的距离大大提高，弗如暗夜里的光明使者，护送车主一路平安到家。

宝马X5的车身长宽高分别是4930x2004x1776mm，轴距为2975mm。从参数进行分析，该车的尺寸符合中大型SUV的定位。宝马X5在整体上车型较于以往没有太大的改观，在造型的设计上也是继承了前代宝马的家族式设计，没有一种让人眼前一亮的设计新颖感。但是该车却重新融入了运动感的概念设计，通过两侧清晰硬朗的线条让宝马X5的总体外观更为年轻化，同时也更具内涵。

从侧面细致观望，两条腰线的设计让该车的整体看起来更加具有立体感，在塑身修型的轮廓下更是赋予了精简美的层次感。轮胎则选用的是倍耐力轮胎，在威武之中更是让该车的驾驶性提升了一大截。

内饰部分

宝马X5的内饰更是采用了最新的家族式设计，并且也采用了大屏全液晶仪表，大到12.3英寸，同时也与中控液晶屏相互连接，让驾驶者使用起来能更加的舒服，增强享受感。该车的方向盘为真皮，并且具有电动调节和加热功能，让驾驶者在行驶的时候能够更好地享受行过程，或许在开这辆车的时候，驾驶员能更多感受到的是设计中满满的细节和友好的体贴感受。

宝马X5全车大部分地方都安装了通风加热的装置，让乘坐的人能够快速地暖和起来，并且他的档杆和各类按钮都是采用了立体几何水晶的工艺手法，让这辆车的内饰看起来更加的高端大气。该车的座椅（包括驾驶座椅）都可以随意调节，能够适合所有体型不一的乘客，给予驾驶者更好的体验感。宝马X5的汽车玻璃非常宽大，这是一个比较完美的亮点，宽阔的玻璃让车内的采光效果极其好，在乘坐的时候不会感受到压抑，就好像是在自然之中行驶一般，更富生活情调。

但美中不足的是，因为理论上车的空间是受限于轴距的大小，而在这2975mm的车身轴距来看，相较于同款级别的SUV来说，属实不算太大，但对于我个人而言，我是还蛮能接受的，因为也并非小到难以接受，我觉得只能算是小瑕疵，对于一般家庭来说是完全够用的。

宝马X5的设计在好多地方都是非常人性化的，就以驾驶模式而言，提供了运动模式、舒适模式、节能模式以及智能模式，在行驶起来能够造成极其舒适的推背感，而且不同于前代车辆的是调校的灵敏度提高了，能够在高速行驶之中安稳变挡，使得由此类愿意造成的不适感逐渐消失，所以在日常行驶过程之中要时刻注意自己有没有超速哦！

动力配置

在动力上，以2020款 宝马X5 xDrive30i X设计套装为例，宝马X5搭载了一台型号B48B20B，排量2.0L的四缸发动机，缸盖、缸体以铝为材料，以缸内直喷的供油方式和涡轮增压的进气形式进行工作。在最大功率转速(rpm)6000时可达到195kW的最大功率，在1550—4500rpm时可达到400N·m的最大扭矩。与发动机匹配的是一套全新的8挡手自一体变速箱，可模拟8个挡位。前置四驱和电动助力的搭配下，使得宝马X5在操控中拥有良好的驾驶体验。百公里油耗在7.9L左右，还算不错。

保值率

都说越豪华的车保值率越低，我们来分析其中前五年的保值率分别为70.63%，62.04%，52.91%，44.51%，38.18%。不难看出，头年的保值率还是算偏低，仅达到70%左右，而越往后的趋势也跌的较快，到第五年仅38%左右的保值率，但宝马X5的豪华也注定了它保值率低落的常态。我粗略的估计了一下，落地价为110W的宝马X5五年后的保值率也大概维持在45W左右。因为时代在不断进步，车子的更新换代也在日新月异，豪车的高损耗率自然而然也需要较高的维护成本，不过这也难以抗拒大家对宝马X5的追捧，毕竟它的优秀性能就摆在那里，无可撼动。

总的来说，我个人是比较看好宝马X5，在高端品牌的行列中一定会有它的一席之地。宝马X5的官方指导价69.99万起，属于高端系列的车辆，因为该车外观优势、内饰优势以及操作优势和性能优势等等，使得这个价格的还算可以接受。如果有意购买一辆百万级的车辆的话，宝马X5肯定是值得考虑的一款车，在自身使用之时也可以完全的满足家庭使用。