俄罗斯发威了，在莫斯科遭受惨烈恐怖袭击，以及近些天被乌方多次越境袭扰之后，俄军已经忍无可忍，拿出了一直不太舍得用的压箱底*器武**：3M22“锆石”高超音速导弹，共发射了2枚，打了乌克兰一个措手不及。其中一枚射向基辅的乌克兰国家安全局大楼，将其炸了个粉碎，还有一枚击中了基辅机场的爱国者导弹阵地。
为什么这么肯定俄罗斯在本次袭击中使用了锆石呢？原来乌方目标被炸的过程实在太快了，都来不及反应。导弹是从克里米亚附近发射的，速度高达9~10马赫，也就是1小时能飞上万公里，仅用了5分钟就打到了基辅，结果乌方刚刚拉响防空警报，大楼就已经被击中，根本没有时间疏散和防御。
此前在俄方大规模发射导弹后，乌克兰一般都会表示已经将它们都拦截了，但这次显然是被迫用安全局大楼这栋建筑物，才将锆石“拦截”，当然更确切的说法就是锆石确实击中了目标。
这次锆石导弹的袭击让大家充分领略了高超音速*器武**的风采。高超音速飞行器技术是近年来各个大国的研究热点。与传统的弹道导弹和巡航导弹不同，高超音速导弹不仅飞行速度可与弹道导弹媲美，远超传统巡航导弹，同时还可以进行复杂机动，不像弹道导弹那样只能沿弹道飞行，所以突防能力非常强，给对手留下的反应时间特别短，现有的防空系统几乎难以拦截。
以前俄方经常用“*首匕**”导弹发动攻击，但“*首匕**”并不是真正意义上的高超音速*器武**，它更像是一枚从空中发射的“伊斯坎德尔”战术弹道导弹，虽然号称速度可以达到10马赫，但机动能力显然并不强，末端的攻击速度也不过才3马赫左右，不算特别快，因此多次遭到“爱国者”的拦截。
但“锆石”就不同了，这是一种连美国都羡慕的纯种高超音速导弹。“锆石”高超音速导弹是由俄军工企业“机械制造科研生产联合体”研制的。它是俄罗斯首个海基高超音速巡航导弹，具有高速、高机动性和强大的打击能力等特点。当然价钱也不便宜，有人说一枚的成本达到2亿美元，那太夸张了，靠谱的价位是大约1000万美元左右。
该导弹的飞行速度据称可达9马赫，最大射程达1000公里，战斗部重达400公斤，可从护卫舰、巡洋舰和潜艇上发射，可以对海，也可以对陆，能够摧毁所有类型的水面舰艇和地面目标。
美国的海基“宙斯盾”反导系统和陆基“爱国者”导弹，都只能拦截最大速度约3马赫的目标，对付“*首匕**”勉强还可以，但在9马赫的锆石面前，几乎毫无还手之力，只能在来袭导弹路径上“守株待兔”，或许可以命中。但要命的是锆石还能做出复杂的机动，根本没有一个固定的弹道，所以更是拦不住，这也是乌方最后只能用大楼本身来“拦截”导弹的原因。
锆石的先进性是无可争议的，它采用主动/半主动雷达制导方式，在复杂的海空电磁环境下拥有良好的适应能力。在发射前，“锆石”的弹载计算机能够提前存入目标舰艇的图像，在攻击过程中，导弹可根据实时图像优化制导控制，从而大大提高了命中率。
而锆石最令人称道的，还是它的外形和动力系统。它的形状是典型的乘波体，非常有利于高超音速飞行和机动，据说可以做出蛇形机动。
更厉害的是，锆石导弹是世界上第一种采用超燃冲压发动机的导弹。超燃冲压发动机是一种技术难度较大的发动机类型，它通过吸入空气作为氧化剂，与自身携带的燃料混合燃烧产生动力。这种发动机能够使导弹实现高超音速飞行，并且具有较强的突防能力和生存性。
与传统的火箭发动机相比，超燃冲压发动机不需要携带氧化剂，减轻了重量，因此可以达到较远的射程。这里的“超燃”两个字可不是说着玩的，因为一般的冲压发动机，虽然可以使飞行器飞到3马赫左右，但在燃烧室内燃料却是以亚音速燃烧的，这就成了瓶颈，无法进一步提高速度的。
而超燃冲压发动机，顾名思义就是燃料以超音速燃烧的发动机，技术难度非常大。这种发动机需要直接将燃料喷射到超声速气流中进行燃烧，就好像在十七级台风中点燃一根蜡烛。燃烧过程非常复杂，燃料与空气的混合、点火和燃烧都必须在极短的时间内完成。这需要精确的燃料喷射、混合和点火控制技术，以确保燃烧的稳定性和效率。
发动机的工作环境也很极端，需要在高温、高压和高速下工作。在超音速飞行时，进气道内空气流速极快，温度骤升，这对发动机的耐高温材料和热管理系统提出了极高的要求，需要采用新型的尖端材料才能承受。发动机内部采用复杂的流道设计，也增加了结构设计的复杂性和制造难度。
另外，由于超燃冲压发动机的推力与飞行速度密切相关，因此在不同飞行阶段需要实现推力的平滑调节。这要求发动机具备高度可变的几何构型和先进的控制系统，以实现推力的精确控制。
由于超燃冲压发动机的工作环境和性能要求极高，因此其实验和测试过程也极具挑战性。需要建立专门的实验设施和测试平台，模拟真实飞行环境，进行长时间的耐久性测试和性能验证。这不仅耗时耗力，而且成本也极其高昂。
如此高的研制难度，让一直处于科技领先地位的美国也多次受挫。美国先后制造了采用氢气燃料的X-43和碳氢燃料的X-51A高超音速验证飞行器，用的就是超燃冲压发动机，然而多年以来，速度仅5马赫的X-51A一直处于试验阶段，虽然有几次成功试射，但至今未能推出实用化的*器武**型号。
至于美国最近多次亮相的AGM-183A高超音速导弹，使用的是不带发动机的滑翔弹头，是采用固体助推火箭加速到初始速度，然后弹头进入滑翔阶段，直至击中目标，在滑翔过程中是没有动力的，机动性和速度保持能力不如“锆石”，而且AGM-183A的战斗部重量才45公斤，也就相当于一枚反坦克导弹，与“锆石”相比更是不可同日而语。
从这一点来看，美国在高超音速*器武**的实用化方面，已经大大落后于俄罗斯了。特别是锆石不仅经过了试验测试，还在俄乌战争中得到了实战演练，这种经验是做多少次试验都得不到的。
不得不说，俄罗斯的科研人员在研究这种高技术大杀器方面，相当有两把刷子，令人钦佩！在饱受制裁的不利条件下，还能在高超音速*器武**方面领先于美国，还让他们心服口服，这难度真不是一般的大。
既然俄罗斯这么厉害，那么我国在吸气式的高超音速飞行器方面水平如何呢？当然也不差，特别是爆震发动机方面，已经取得了相当多的进展。爆震发动机是除了超燃冲压发动机之外，另一种高超音速导弹可以使用的动力，有脉冲爆震发动机、旋转爗震发动机和斜爆震发动机三种。
爆震发动机的燃烧效率更高，速度范围更大，推力也更大，斜爆震发动机可以工作在16马赫的高速下，可用作六代战斗机的动力，是未来非常有前景的发动机类型。我国还建成了“世界最快”的高超音速风洞，能模拟30马赫的高超音速环境，这都是令其他国家羡慕的条件，希望我国也能早日拥有像“锆石”这样或者更好的高超音速*器武**。