恐飞症。
恐飞症源自希腊语空气一词，原指狂犬病患者的畏风表现，现在多用于描述对飞行的恐惧。害怕飞行并不稀奇，但对占总人数约百分之二点五的人来说这是一种恐惧症。
1982年波音公司曾估算假如恐飞症消失，美国航空业的年收入将增加16亿美元。2002年也就是911恐怖袭击事件后的第二年，许多美国人不愿意搭载乘飞机而是选择乘车出行，结果交通事故死亡人数较上一年增加了1595人。
事实上乘飞机出行的风险很低，有研究表明飞行失事丧生的概率大约是1100万分之一，而在路面交通事故中死亡的概率则是五千分之一。不过近期的心理学研究表明，稀有事件总是更引人注意，还有他们深知事情一旦发生，后果极其严重，他们将无处可逃。
因此恐飞的人担心的并不是飞机有可能坠毁，而是飞机一旦坠毁他们将经历怎样的恐怖时刻。在小说凝视太阳中一个人道出了坠机是多么恐怖的一件事，是最坏的一种死法。
飞机急速下落而你被困在座位上动弹不得，耳边全是其他乘客的尖叫。你知道死亡即将来临而且会非常惨烈难看，你会被摔的粉碎尸骨无存，生命变得毫无意义。你死在了室内，但不是在你自己家而是在一个陌生人家里。除了你他还叫来了许多陌生人在这样的环境里，你要怎么把自己的消亡看作一场悲剧，这种死法简直是在嘲笑你。
恐飞症患者尤其讨厌飞机需要人为控制的事实，有人担心因为飞行员无法控制而出现故障，恐飞症将会因为不好的飞行经历、飞机失事或劫机事件的新闻报道、灾难电影等进一步加剧。
同时部分人还会在飞行中感到不适，例如内耳功能障碍的人容易在飞行过程中出现眩晕和空间定向障碍，而无意间置身缺氧环境也可能会让人感到心慌。在那依然选择飞机出行的恐飞症患者中有1/5的人表示自己需要借助酒精或镇定剂来缓解焦虑。
作为一种行为生理认知因素兼备的疾病，恐飞症的治疗大都采用认知行为疗法，通常治疗师会鼓励患者，自行分析对飞机的错误看法，例如灾难倾向、极化倾向或是对令人痛苦的想法的过度关注。
接着治疗师会向患者讲解飞行知识，包括飞机的工作原理、气流成因、追击概率等。下一步治疗师会引导患者按照严重程度列出自己在飞行过程中的所有恐惧事项，从打包行李开始一直到起飞着陆。然后治疗师会引导患者逐一想象这些场景，并在此过程中教给患者放松的技巧。最后治疗会以一次飞行结束，飞行可以是真实的也可以是模拟的。
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