十大轻型多功能车
世界上最好的轻型*用军**车是哪辆？哪个是最好的的*用军**吉普车，为什么？有数百种用于军事用途的轻型多功能车。其中一些是商业设计，只是以*用军**颜色重新粉刷而已。其他则是专门为战术用途设计的战术车辆，专门为军事用途和在前沿地区的作战而设计。轻型多用途车辆用于运载部队、人员、物资、疏散受伤的士兵和其他任务。
排名前10位分析的关键因素是产量，即轻型多功能车的普及程度。有多少国家使用它们。还考虑了其他重要因素，例如有效载荷容量，越野机动性，可靠性。
此前10名列表仅包括轻型商用车。它不包括正在开发或未收到生产订单的车辆。
当前，世界十大*用军**轻型多功能车是：
Nr.1 悍马HMMWV（美国）
当前，高机动性多功能轮式车辆（HMMWV）是世界上使用最广泛的*用军**轻型多功能车。它是由AM General设计的。它的生产开始于1981年。第一批这类多功能车于1983年交付给美国陆军。它已在服役中取代了M151系列吉普车和其他一些美国*用军**车辆。最终，HMMWV成为美军的车辆骨干。这些轻型多用途车的制造量超过16万辆。 HMMWV已在50多个国家/地区使用。其生产仍在继续。此外，这些载具的无数克隆、复制和国际改装版正在全世界范围内建造。
M998是HMMWV系列的基础车辆。它主要设计用于人员和轻型货物运输。它由底特律Diesel 6.2升柴油发动机提供动力，功率为130 马力。发动机配有自动变速器。 HMMWV设计用于所有类型的道路。全轮驱动（即四驱），高功率重量比和高离地间隙使它具有良好的越野机动性。设计了宽阔的轨道，可以驶入主战坦克留下的轨道。车辆装有中央轮胎充气系统，该系统可从主驾驶室进行调整以适应各种地形条件。
这种车辆可以空运，从各种*用军**运输机上空投。某些直升机可以将其悬挂在下部。
1996年，开始生产M1114，这是一种经过改进的拥有装甲的型号。该车辆的装甲可以防止小火力*器武**和地雷。该改进版配有更大、更强大的发动机。
HMMWV有20多种版本在美国服役。这些包括部队/货物运输车、救护车、*器武**运输车、TOW（管射、光学追踪、线控制导）导弹运输车、庇护所，原动机等。一些改进版是配有装甲的。悍马H1是HMMWV的民用版本。
Nr.2 路虎卫士Land Rover Defender（英国）
Land Rover Defender于1990年投入生产。1983年至1990年间，Land Rover生产了类似的多功能车，型号简称为Land Rover 90，-110或-127。但是在1989年，随着民用探索模型的推出，路虎公司决定将其多功能的越野模型命名为卫士Defender，以避免混淆。 Defender轻型多用途车在英军服役，并在世界范围内广泛使用。每年大约生产8000至9000辆路虎轻型多功能车，并出售给全球的*队军**。卫士在一些国家制造，包括澳大利亚、马来西亚和土耳其。 Defenders于2016年在英国停止生产。JaguarLand Rover公司宣布打算推出"新Defender"。但是，它可能是完全不同的车辆。
Land Rover Defender适用于各种型号，例如90、110和130。名称中的数字是轴距的长度（以英寸为单位）。所有Land Rover车辆都提供多种选择，包括带折叠式挡风玻璃的敞篷车、侧翻杆和附加油箱。这些*用军**车辆可以承受最苛刻的越野条件。车辆根据其特点携带部队、装备或通信系统。卫士还被用作*器武**运载工具、机动车间，庇护所运载工具、救护车或轻型抢救车。这种车辆有许多装甲版本，以及特种部队车辆。
所有路虎卫士都具有北约标准的牵引钳，并能够牵引最大重量达4吨的拖车。
路虎卫士由2.5升汽油或柴油发动机提供动力，功率从68马力提高到111马力。还有一个更强大的3.5升V8汽油发动机，可产生134马力的功率。传动齿轮箱是所有*用军**车辆的标准配置。陆虎因易于在野外维护而广受欢迎，因为仅维修这些军车所需的工具通常只是锤子和一些扳手。
Nr.3梅赛德斯·奔驰G级（德国）
梅赛德斯-奔驰G级也称为Gelandwagen（德文：越野车），G-Wagen，G-Wagon。在德国陆军中，它被称为"狼"。 G级是从1970年代初期起就作为*用军**车辆研发的。于1979年开始生产。自引入G级以来，G级也可作为运动型多用途车供民用客户使用。这种*用军**车在不断改进升级。 1990年，经过重新设计的G级取代了德国陆军中的大众Iltis。后来，加拿大陆军也用G级取代了Iltis。目前，奔驰G级仍在生产中。它在60多个国家/地区提供服务。每年为军事和民用客户生产4 000至6 000辆这种车辆。在某些国家/地区，它是获得许可制造的。
大众Iltis
梅赛德斯·奔驰G级轿车是为恶劣的地形条件开发的。它具有各种车身样式和不同的轴距长度。它可用于硬顶或开顶。它也被用作避难所、救护车和通讯工具车。 6x6型号也可用于某些市场。一些车辆带有炮塔环，并配备有机关枪或自动榴弹发射器。轻型装甲套件可在野外条件下安装。特殊设计的装甲模型也依然可用。
G-class的有效负载能力约为500-1 500 kg，具体取决于型号。它也可以拖曳轻型拖车或大炮。
自推出以来，已经安装了许多汽油和柴油发动机。手动和自动变速箱均可用。较旧的车辆具有可选的四轮驱动。现代G级多用途车具有全时全轮驱动。这种*用军**车辆以可靠性和坚固性著称。
法国标致P4*用军**车辆是G级的许可生产版本，装有法国发动机、变速箱、并具有重塑的车身。还有另一辆用于特种部队的法国Panhard VPS车辆，该车辆也基于G级。
Nr.4 UAZ-469瓦滋（俄罗斯）
UAZ-469于1973年推出。它是专门为履行军事职责而设计的。 UAZ-469被苏联军方以及民用客户广泛使用。该车出口到全球约70个国家。这些轻型多用途车的产量超过了2000000。 UAZ Hunter的改进版本仍在生产中。目前，它是同类产品中唯一可在俄罗斯陆军服役的车辆。
这种坚固耐用的越野车的设计和技术都很简单。它的简单性使其易于维护和维修。车辆具有带软帆布盖和可拆卸门顶的敞开式车身。这是一款非常强大的4x4车辆，可以在任何地形上行驶。
UAZ-469的有效载荷容量为800千克。这款越野车为驾驶员提供座位，外加6名乘客提供100公斤的货物，或者一名乘客和600公斤的货物。它还可以在越野地形上牵引拖车或轻型火炮，最大重量为850公斤。
市场上销售的UMZ-452MI 由2.45升汽油发动机提供动力，功率为72 马力，也可以使用柴油发动机。车辆具有全时全轮驱动。值得一提的是，民用版本没有越野能力。
UAZ-3151是自1985年以来生产的改进版本。它由新发动机提供动力。 UAZ Hunter是自2003年以来生产的当前版本，具有一些小的改进。
Nr.5 Toyota Land Cruiser陆地巡洋舰（日本）
丰田陆地巡洋舰于1953年首次出现。它不是专门设计的*用军**车辆，而是用于民用市场的商用4x4车辆。但是，由于其无与伦比的可靠性、耐用性和出色的越野性能，它被世界各地的各种军事和辅助军事单位、非政府组织和激进组织广泛使用。陆地巡洋舰建造数量惊人。自1953年问世以来，丰田生产了大约400万辆这样的汽车。这些车辆在哥伦比亚、马来西亚和委内瑞拉等一些国家是许可生产的。
陆地巡洋舰在非洲、中东和南美非常受欢迎。乍得和利比亚之间的1980年代战争被称为丰田战争，因为双方都大量使用了陆地巡洋舰。
这些皮卡车用于携带*器武**和补给品。陆地巡洋舰通常被改装成简易战斗车，装备重型机枪，安装在三脚架上。这些即兴的战车被称为"技术"（非标准战术车辆）。此外，还进行了许多临时性的改装，包括高射炮和导弹、反坦克导弹、无后坐力步枪，甚至是火炮火箭系统。
目前，军方和辅助军事人员最常使用的型号是70系列陆地巡洋舰。 70系列汽车的生产始于1984年，现在仍在继续。多年来对这些车辆进行了许多修改。 73型具有中等长度的轴距，而75型具有较长的轴距。 77型是另一个长轴距版本。在1999年，生产切换到更新的78和79型。
大部分70系列陆地巡洋舰都是用两门皮卡车车身或两门旅行车车身生产的。还有一个四门皮卡以及装甲版本。甚至有专门的轻型装甲运兵车，带有基于79型底盘的全封闭式装甲外壳。
目前生产的79型陆地巡洋舰由4.2升涡轮增压柴油发动机提供动力，功率为170 马力。此外，还有4.5升的柴油可输出202 马力，4升的汽油可输出227马力。发动机与5速手动变速箱配对。油箱尺寸不同，因此车辆的实际行驶范围会根据发动机类型、车身类型、轴距长度等而变化。
丰田继续研发和生产陆地巡洋舰。最终出现了80、90、100和200系列。但是，这些豪华车是为民用市场设计的，缺乏70系列的越野性能。这些车辆更适合在后梯队作战的非前线和准军事部队。唯一的例外是105系越野车。
丰田Hilux
丰田还有另外一款皮卡-Hilux，也被各种非前线和准军事单位以及政府组织和激进组织使用。这种轻型商用车比陆地巡洋舰小，越野性能差。由于其耐用性和可靠性，它也受到各种军事和准军事用户的青睐。它适合于非战术角色。 Toyota Hilux皮卡有两门或四门驾驶室。
Nr.6 平茨高尔（奥地利）
Pinzgauer由Steyr-Daimler-Puch（斯太尔-戴姆勒-普赫）在奥地利开发。这种全地形车是专门为满足军事需求而设计的。该产品于1965年开始生产。最终被证明是非常成功的设计。自1986年以来，原始的Pinzgauer在生产中被改良的Pinzgauer 716（4x4）和718（6x6）系列车辆所取代。目前，Pinzgauers正在为来自世界各地的许多军事用户服务。
各种型号的Pinzgauer都生产出各种令人迷惑的硬顶或软顶模型，可搭载乘客或货物。一些版本规定携带*器武**系统或通讯掩体。还有一些版本，用于携带20毫米高射炮。具有特殊面板主体的救护车版本已经生产出来。
所有Pinzgauer均具有较高的离地间隙和较短的轴距，因此它们具有出色的越野性能。
最近，Pinzgauer II已经被开发出来。该新一代车辆仅适用于6x6配置。它更大，内部容积更大。它还增加了移动性、有效负载、性能和保护。但是到目前为止，此版本尚未收到生产订单。
Nr.7 北京(中国)
北京BJ2022是中国的轻型多功能车。它也被称为"勇士"或"勇敢的战士"。它是由北京汽车厂和美国克莱斯勒共同开发的。一种概念车于2002年问世。军方对该项目非常感兴趣，因为它正寻求取代之前的BJ212和BJ2020轻型多用途车。因此，专门为中国*队军**制造了几个原型。最终它被采纳了。 BJ2022的生产于2005年开始。2007年开始向中国陆军交付。2009年，由于美国的财务困难，克莱斯勒离开了合资企业，并授予北汽工程以其自己的名称继续生产该车的权利。 。目前，BJ2022正在大量生产。它是中国*队军**中使用最广泛的4x4车辆。一些准军事和执法部门也使用它。中国生产了大约50万辆BJ212、BJ2020和BJ2022系列*用军**车辆。
BJ2022基于吉普切诺基，但更长更宽。新车比旧的BJ2020更大，更宽敞。它用作部队和货物运输、指挥车或侦察车。
基础版BJ2022具有一个全封闭的4门车身。该车的有效载荷能力为500公斤。它载有5名士兵，包括驾驶员。可以将挡风玻璃折叠在发动机罩上，并取下顶部和侧面的窗户，以减小车辆的高度。它具有挂车挂钩，可以牵引最大重量为500公斤的轻型挂车或火炮。
其他车型也同样适用。有带敞篷顶的4门汽车、带硬顶的2门汽车、2门皮卡以及其他一些。其中一些最多可搭载8个人，包括驾驶员。根据型号的不同，这些车辆的有效载荷容量为500公斤或750公斤。有效负载容量与牵引负载相对应。还开发了轻装甲版本。
该车由源自日产的3.2升涡轮增压柴油发动机提供动力，有140 马力。日产也提供带有2.7升汽油发动机的民用版本。车辆装有前置自动恢复绞车。
Nr.8依维柯IVECO 40.10（意大利）
依维柯40.10是意大利*用军**车辆，适合轻型多用途车和轻型卡车之间的间隙。它在意大利陆军服役。该车辆在某些国家/地区是许可生产的。
依维柯40.10的有效载荷容量为1.5吨，可用于多种战术任务。可以通过多种方式进行配置。它还可以拖曳轻型火炮和拖车。有很多改装版本。
驾驶室通常配有软顶，但也可以提供硬顶。货舱为全钢结构。它的每侧都有可折叠的座椅，可容纳10人。挡风玻璃可以向前倾斜以减小高度。
依维柯40.10设计用于简单安装不同类型的车身，例如货车或救护车。车辆可以携带无后坐力的步枪或反坦克制导的导弹发射器，以及各种机枪。
该车专为公路和非公路上的高机动性而设计。它基于第一代依维柯Daily商用货车的平台设计。它由菲亚特8142涡轮增压柴油发动机提供动力，功率为103 马力。这种*用军**车辆可以由C-130大力神运输机空运，也可以将其空投。
C-130大力神运输机
南京NJ2046
LSVW加拿大
LSVW是加拿大的改进版本，由Western Star生产。它在加拿大武装部队服役。南京NJ2046是中国版本，由NAVECO本地生产。
Nr.9 GAZ Tigr猛虎车（俄罗斯）
GAZ-2330 Tigr（猛虎）是一种高机动性的*用军**车辆，类似于美国的悍马HMMWV，但是两者之间还是存在一些差异。 Tigr与阿联酋和约旦的Nimr一起开发，是一种普遍相似的汽车。 Tigr的生产于2005年开始。目前，它已在俄罗斯国防部和内政部使用。这些车辆用于部署快速反应小组、护送车队、进行巡逻。
GAZ Tigr设计和技术都很简单。它的有效负载能力为1500千克，适合轻型多用途车和轻型卡车之间的间隙。它具有各种车身样式-乘客、装甲、货物。可以根据各种任务要求进行定制。该车有一些特殊版本，例如可携带反坦克导弹。
标准版本为驾驶员和11位乘客提供座位。其他配置可容纳1 + 3、2 + 4或2 + 7士兵。
可以在车顶部安装7.62毫米、12.7毫米机枪或30毫米自动榴弹发射器。
Tigr的装甲版本也依然可用。该装甲版本比标准Tigr重700公斤。该车辆的装甲提供了一定程度的防护，可防止小型火力*器武**、炮弹弹片和爆炸。
BTR-80 APC
GAZ Vodnik
GAZ Tigr可与康明斯B-180（5.9升，180 马力）、康明斯B-214（5.9升，215 马力）或GAZ-562（3.2升，197 hp）涡轮增压柴油发动机一起使用。似乎还可以使用其他引擎。建议该车辆配备手动或自动变速器。 Tigr使用了BTR-80 APC和GAZ Vodnik轻型多用途车的一些成熟的汽车部件。这辆车有全时全轮驱动，装有中央轮胎充气系统。
Nr.10 URO VAMTAC瓦曼塔（西班牙）
URO VAMTAC（Vehiculo de Alta Movilidad TACtico或高机动性战术车辆）的开发是为了满足西班牙武装部队的要求。它的概念和设计与美国HMMWV相似。于1998年开始生产。UROVAMTAC已在西班牙陆军服役。该车也出口至比利时、多米尼加共和国、爱尔兰、马来西亚、摩洛哥、葡萄牙、罗马尼亚和委内瑞拉。
根据型号的不同，车辆的有效负载能力为1500至2500千克。它可以牵引最大重量为1500公斤的拖车。 VAMTAC具有多种不同车身的版本。皮卡可提供两门、四门或缩小尺寸的四门版本。
该轻型多用途车的装甲版本也可使用。它的主体完全由防弹材料制成，可以提供更有效的保护。大约25％的西班牙陆军VAMTAC车辆配备了附加弹道防护装置。
、 车辆可以配备机枪、榴弹发射器、反坦克制导导弹、81毫米迫击炮、106毫米无后坐力步枪或短程防空导弹。
URO VAMTAC可以选择两种Steyr（斯太尔，本文第六辆车所属公司）涡轮增压柴油发动机，分别开发166 马力（URO VAMTAC I3）和188 马力（URO VAMTAC S3）。车辆装有自动变速器，并具有全时四轮驱动。它具有良好的越野机动性。车辆可在*用军**运输飞机内空运。 CH-47契努克直升机也可以将其作为外部负载悬挂。 VAMTAC可以从低空使用降落伞降落。
CH-47契努克直升机
多种版本包括救护车、消防车、指挥车、*器武**运输车、货物运输车。
http://www.military-today.com/trucks/top_10_light_utility_vehicles.htm，此为原文链接，有兴趣可自行查看。