▲ 2012年6月26日上午，我去巫家坝机场准备乘航班出差
▲ 2012年7月4日下午，我所乘航班降落长水机场，和同事走出机场
十年前的今天（2012年7月4日）下午，我和同事到哈尔滨出差结束乘航班返昆，当飞机降落在刚投入使用一个星期的长水国际机场时，一种新鲜感和高大上感觉涌现在眼前，它与我们出发时的巫家坝机场简直是天壤之别。
其实，昆明巫家坝国际机场是中国西南地区门户枢纽机场，也是中国历史上第二个机场，但因它已落伍于时代，于2012年6月27日22：00永远停运。
有意思的是，在昆明巫家坝国际机场停运的头天（2012年6月26日）上午，我们从巫家坝机场出发，赶了“末班车”，留下满满的记忆。
昆明长水国际机场于2012年6月28日00:00正式启用。昆明新机场的建成，当时成为我国第四大门户枢纽机场。10年来，昆明长水国际机场累计完成航班起降296.84万架次，完成旅客吞吐量36835.83万人次，完成货邮吞吐量360.73万吨。一个生机盎然的新机场呈现在世界面前。
▲ 搬迁前的巫家坝国际机场，依然繁忙而有序
▲ 搬迁前的巫家坝国际机场，依然繁忙而有序
▲ 搬迁前的巫家坝国际机场，依然繁忙而有序
▲ 搬迁前的昆明巫家坝国际机场
▲ 搬迁前的昆明巫家坝国际机场
▲ 搬迁前的昆明巫家坝国际机场
▲ 搬迁前的昆明巫家坝国际机场
▲ 搬迁前的巫家坝国际机场，航班即将降落机场
▲ 搬迁前的巫家坝国际机场旁的村庄、农田、集市
▲ 搬迁前的巫家坝国际机场旁的村庄、农田、集市
▲ 搬迁前的巫家坝国际机场旁的村庄、农田、集市
▲ 搬迁前的巫家坝国际机场旁的村庄、农田、集市
▲ 搬迁前的巫家坝国际机场旁的村庄、农田、集市
▲ 搬迁前的巫家坝国际机场旁的村庄、农田、集市
▲ 搬迁前的巫家坝国际机场旁的村庄、农田、集市
▲ 搬迁前的巫家坝国际机场旁的村庄、农田、集市
▲ 搬迁前的巫家坝国际机场旁的村庄、农田、集市
▲ 搬迁前的巫家坝国际机场旁的村庄、农田、集市
▲ 我应邀参加刚建成的长水国际机场摄影创作
▲ 刚建成的昆明长水国际机场
▲ 刚建成的昆明长水国际机场
▲ 刚建成的昆明长水国际机场
▲ 刚建成的昆明长水国际机场
▲ 刚建成的昆明长水国际机场
▲ 昆明长水国际机场
▲ 昆明长水国际机场
▲ 航班从昆明长水国际机场起飞
▲ 昆明长水国际机场航班即将起飞
▲ 航班从昆明长水国际机场起飞
▲ 繁忙有序的昆明长水国际机场
▲ 繁忙有序的昆明长水国际机场
▲ 繁忙有序的昆明长水国际机场
▲ 繁忙有序的昆明长水国际机场
▲ 繁忙有序的昆明长水国际机场
▲ 繁忙有序的昆明长水国际机场
▲ 繁忙有序的昆明长水国际机场
▲ 繁忙有序的昆明长水国际机场