从沪宁线的视角看，宜兴偏居一隅，在江苏传统的经济洼地西南部地区。但是自从有了宁杭这条线，一切都在逐渐发生改变。
只不过，目前由于宁杭这条线总体定位还比较保守，所以宜兴的区位优势还仅仅停留在研究层面，远远未能走出实质性的一步。
顺德以前挺强的，但研究懂区域经济的人都明白整个佛山地区最有价值的靠近广州的地区，而顺德的经济重心长期以来都在靠近中山的容桂地区，所以没落是必然的。
所以一个地方即便过去经济再强，区位不佳也会让其走下坡路。
在苏南最有价值的是沪宁线，沪宁线上的城市有集聚力，发展都市型产业最有优势，所以沪宁线强则整个江苏强。
以前有专家提出江苏三个县级市可以单独或合并升地级市，其中呼声最高的是江阴和常熟，或者三江，我个人觉得毫无价值，非沪宁线城市是不看好的。
但是宜兴比较特殊，它处于宁杭线上，这是长三角的一条新线。
江浙两省要想进一步做大做强，除了在长三角一体化中分一杯羹，配合上海做好上海大都市圈的协同工作，还须发力做好自己的“自留地”——比如，江苏要着力发展好苏北。浙江已经由过去重点发展钱塘江以南地区的错误思路（以前一直还想拿钱三角来叫板长三角）转为重点做大杭州，做大杭州最直接的受益者就是其一直以来的后花园嘉兴和湖州。
如果再进一步，一旦打通宁杭线上地理位置的宜兴，整个宁杭线将形成新的经济带，长三角将被真正拓展。目前，长三角西端单靠合肥一个是靠不住的。合肥自己吸血还来不及。
宜兴就不一样了。宜兴自古就是富庶之地，江南名城。宜兴既有江苏发展的优势基因，还有浙人善于实干的优点，加上尚佳的区位优势一旦凸显，未来宁杭线就靠宜兴撑起来，一下子就可以盘活江浙两省的洼地。
如果把江浙两省看成是一个整体，宜兴就是这个地区内一个耀眼的中心点。