视频优势：直观，在很快的时间里看懂你要表达的东西。文字优势：细节，文字描述可解决有些视频里看不懂或者不太注意的小细节。我喜欢边测试边文字记录，图文更适合带着问题，主动性阅读的用户。你喜欢看视频or文字？
★开路电压12.80V★市电2A（24w）充胶电电压12.8V★市电10A（120w）充胶电电压13.6V★市电25A（300w）充胶电电压14.2V
我是一名DIY电路爱好者，正在准备自我构建一台福特新全车当多功能露营车的一些前期准备工作，这次测试一块65ah新的胶体电池的充放全过程，细节中找到事物发展的规律性，我只相信自已实践后的真实结果，会多少做多少。
1 hour//16:55-17:55 一台220v60w电风扇放电，一小时（16:55-17:55）放电后电压降到12.5V，500w逆变器风扇脉冲式工作，手持测温仪测得表面温度35度。中间有15分钟NFA25A急速充。
2 hour//17:55-18:55 ★18:16断开电风扇改用1500w电吹风测试，这是一次np主动性破坏测试，结果一开电吹风时逆变器滴滴叫了两声就断电了，无法启动。
此时电压回升12.60v，500w逆变器换好机器内部的两片35A保险丝待测试，忙了一阵子正好第二小时结束时电压恢复到12.80v。
熔断的刀片保险丝
新的刀片保险丝
500w逆变器为啥要有二个35a保险片？
3 hour//18:55-19:55 ★19:01 - 先拆胶电负极等逆变器接线好再接胶电负极，正常！灯亮插电风扇负载，正常！电压降至12.50v，吃饭继续小功率放电。[what] 不太明白为何逆变器里有二个35A保险片？ 包装盒里只有一个40安保险片，不科学。★19:25 - 电量80%
4 hour//19:55-20:55
★19:58 - 60瓦电风扇全功率放电三小时多，电量70%电压12.4v;
★20:03 - 小知识分享 车用12V铅酸蓄电池电压与剩余电量的关系见下表： 电压 (v) 剩余电量
12.7 100%-12.5 90%- 12.4 80%-12.3 70% -12.2 60%-12.1 50%-11.9 40%-11.8 30%-11.6 20%-11.3 10%-10.5 0%，根据实测目前12.4v70%是准确的，一块65ah胶电约 12*65=780 0.78度电，终止电压10.5V。
★20:40 - 500瓦逆变器表面温度实测稳定。电压12.4v，放电速度慢准备加负载测试。找了一圈家里没有200w左右的负载，只能用三盏共27瓦的12v筒灯，最终实际放电量为87瓦。
5 hour//20:55-21:55
★21:18 - 电压12.3v电量60%，这次忘记用库伦计采集数据了，刚用前钳形表测电流有1.8个安培约22瓦输出，数据也不知道对否，这个钳形表买了说明书也不知扔哪了[思考]，下次去新房再个200多瓦的砂磨机过来，再接上库伦计测试一下，这电风扇测的都没耐心了。
★21:39 - 还有16分钟就测试整整五个小时，220v60瓦点电风扇吹了五个小时，电压12.3v估计还有55-60%电量，今天放电测试基本到此为止了。
★21:47 开始充放电一个小时，用NFA的【25A/300w急速充电】模式，现在充电电压13.6v 60%起充，看看22:55分冲多少？不过，这是市电恒流充电，福特新全顺发动机功率大? 看有人提到：“新全顺汽油版，应该途睿欧样（我途睿欧汽油，柴油解，知道） 车子会检测电瓶电压，如果有12.5以电压，调压器控制只有电流充电，只有车内有电器用电才会调到13.2电压，约有20到40A时电流供电充电”，这个NFA用25A急充已经是这台机器的最大电流输出，为何不用更大电流，说明这机器充电对象是启动电池、铅酸电池和胶体电池，不是锂电池，大功率充电对于胶电暂我认为25A是安全电流。
还有人说：“解决方法拆掉检测线，电压就会直在14.2以，充电电流能达到最130A，充电功率1.6KW，新全顺汽油版发电机还牛B”，140A约，对于胶电太吓人了，我看所买胶体电池说明书显示，最大充电电流（A）0.1-0.3C，按一块280ah计，最小28A/336w最大84A/1008w，取个安全充电电流则为280*0.15C=42A ，则安全充电功率为504瓦，(1008+504)/2=756，去掉最大最小值，这样，我认为对于胶体电池最佳的安全充电电流，在 504-756瓦 之间就好，安全第一。
6 hour//21:55-22:55
★22:23 - 电压13.8-14.4v之间&电量80%
★22:55 - 六个小时的充放电就基本结束了，充电一小时电量80%电压13.1v，具体不再多讲了，总之，收获满满！
