卡宴turbo 4.8底盘整备和油水保养。
今天我们来做这台卡宴的大项目。这台是从江苏无锡直接开了两天时间到达广州来做维修，做哪些项目？一个跟大家介绍一下。
这四个大家看到高端车必备的空气减震器。当然减震器是状态非常完好的，需要更换四个减震器顶胶。原车的已经开裂，这个就是会影响到底盘的舒适，有一些噪音，一些异响。
减震器上面的四个小胶圈，四个大胶圈，保时捷原厂两个水管接头，发动机的上托臂。保时捷原厂这几个两个发动机机脚胶。卡宴turbo就是四点八的发动机，换机脚胶需要把发动机给拆下来，所以施工难度有点大。而且机脚胶跟三点零的是完全不一样的，只有保时捷原厂，这一个是变速箱胶，这里是四个摆臂。
turbo的车友不差钱，要求必须用原厂。保时捷标、大众标、伦弗德猫头鹰的标，产地德国用的是德国大众原厂两个上百B，也是德国大众原厂，这里是一个前平衡杆总成。
我之前的视频说过一一到一五款前后平衡杆可以换这一个吊胶。但是一六款之后，它这里是固定死的，是打铆钉，是打胶完全固定的，所以只能更换总成。这是拆下来的，原车的打了铆钉固定的，所以这个没有办法单独换胶套。
再来看这部分应该算是大保养的部分。首先因为这个车友在别的地方换了NAO的陶瓷片，其实刹车的性能下降了很多，而且会异响。虽然刚刚换没办法追求更好的性能，换回保时捷原厂的前后刹车片。这个是火花塞八支，保时捷原厂，这是机油滤芯，保时捷原厂四点八的，这种密封胶圈都是单独提供的。
这是一个电机，车友他的左前门的电吸门失效，所以换一个原厂电机。保时捷原厂空调滤芯，德国大众原厂两个空气滤芯，德国大众原厂这个是三通水管，保时捷原厂这里是油水部分，变速箱油，保时捷原厂防冻液，保时捷原厂差速器油和分动箱油。德国大众原厂总共三支刹车油要用两支保时捷原厂方向机助力油，保时捷原厂。
然后德国大众原厂的变速箱滤芯以及油底壳一次性的密封垫，其实每一个车友在身边都会认识一些修理厂，但是说实话真正专业的其实是很少的。所以为什么这个车友愿意1100公里花了两天时间从江苏无锡开到广州来给我们修，专业就是最大的价值。