中国中铁 2024-04-20 18:50 湖北
近期
中国中铁各项目一线
抢抓*光春**、建设正酣
全力以赴刷新履约进度
重点工程捷报频传
连接深中通道！南沙凤凰大道
快速化改造“进度条”更新
4月18日，随着“明珠湾号”顶管盾构机身全部安全下穿莞佛高速（东莞—佛山高速公路）高架桥，广州南沙凤凰大道项目三车道超大断面矩形顶管隧道成功攻克临近桥梁桩基、施工风险高等技术难题，填补了超大断面顶管下穿重大结构物的技术空白。由中铁隧道局承建的凤凰大道快速化改造工程线路全长1.335公里，项目建设完成后，将与深中通道实现对接，构成南沙区“双环+九射”交通网的主骨架道路，连接南沙新区“一核两极”，对提高区域道路通畅性、缓解城市交通压力、提升城市能级、优化湾区东西两岸城市互联互通具有重要意义。
沪渝蓉高铁、荆荆高铁
两条经济动脉顺利“携手”
4月16日，由中铁四局参建的沪渝蓉高铁武宜段开始铺轨，为后续顺利建成通车奠定坚实基础。沪渝蓉高铁武宜段是长江沿江高铁通道的重要组成部分，正线全长313公里，设计时速350公里，中铁四局承建的2标段主要施工内容包括全长41.3公里的新建线路、路基、部分桥梁及全线约620公里的铺轨工程。项目建成后，将拉近武汉至宜昌的时空距离，推动沿线京山、钟祥、荆门等多个城市迈入高铁时代，对进一步服务支撑长江经济带高质量发展、促进湖北加快建成中部崛起战略支点具有重要意义。
炉慈高速苦竹坪特大桥左幅合龙
4月15日，由中铁交通集团投资、中铁六局承建的炉慈高速公路苦竹坪特大桥（70+2*130+70）米连续刚构顺利合龙，标志着苦竹坪特大桥上部结构施工取得突破性进展，为全线通车奠定了坚实基础。炉慈高速总里程78.85公里，项目建成后，对进一步提升地方交通服务条件，完善高速公路网络布局，构筑综合交通运输体系，打造武陵山片区旅游交通枢纽具有重要意义，同时也对改善沿线老区人民生产生活条件，推动地方经济转型发展起到十分关键的作用。
济滨高铁济阳黄河公铁大桥
主桥钢塔全部完成
4月15日，由中铁大桥局承建的济滨高铁济阳黄河公铁两用特大桥P39#墩主塔顺利封顶，标志着全桥4座钢主塔全部完成，为实现年内钢梁合龙贯通奠定坚实基础。济阳黄河公铁两用特大桥作为津潍高铁济南联络线的控制性工程之一，全桥长1178米，是国内跨度最大的塔梁固结、塔墩分离体系公铁合建矮塔斜拉桥。新建津潍高铁济南联络线是山东半岛城市群构建“四横六纵”现代化高铁网络的重要组成部分，设计时速350公里。项目建成后，将彻底结束济南济阳、商河和滨州主城区不通高铁的历史，实现京沪高铁辅助通道与京沪高铁互联互通，对于优化全省高速铁路网布局，推动沿线经济社会高质量发展都具有十分重要的意义。
G5京昆高速广绵段
扩容工程12标项目复兴隧道顺利贯通
4月14日，中铁五局承建G5京昆高速广元至绵阳段扩容工程12标项目复兴隧道顺利贯通，为全线顺利开通运营奠定了坚实基础。广绵扩容段项目全长123.984公里，此次贯通的复兴隧道为单向两车道隧道，长495米，最大埋深72米。该项目建成后，将缓解G5京昆高速绵阳至广元段交通压力，大幅提升北上出川综合运输通道服务能力，对加快四川省现代综合运输体系建设步伐，构建区域交通运输大通道，促进区域均衡发展，推动形成“一干多支”发展新格局，实现“四向拓展、全域开放”战略目标，奋力推动治蜀兴川再上新台阶具有重大意义。
重庆云阳复兴长江大桥主桥顺利合龙
4月11日，由中铁大桥局承建、中铁工业旗下中铁九桥参建的长江上游跨度最大的悬索桥——云阳复兴长江大桥主桥顺利合龙，为今年全线通车运营打下坚实基础。云阳复兴长江大桥为主跨1208米的单跨简支加劲梁悬索桥，全桥钢梁总重达2万余吨，相当于12000余台小汽车的重量。其中合龙段钢箱梁长15米、宽41.1米、重245.6吨。大桥设置了双向6车道+两侧应急车道与人行观光通道，设计时速80公里。云阳复兴长江大桥是江龙高速的控制性工程之一，大桥建成后，从云阳县到龙缸景区的路程将从原来的2小时缩短至40分钟。
新建沪宁合高铁合肥枢纽
肥东制梁场首榀箱梁浇筑完成
4月10日，在合肥市肥东县店埠镇肥东制梁场作业现场，中铁四局施工人员顺利完成梁场首榀箱梁浇筑任务，为后续沪宁合高铁合肥枢纽肥东制梁场通过安徽省认证，规模化生产预制箱梁奠定基础。沪宁合高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中沿江通道的重要组成部分，是江北沿江城市与南京都市圈、上海都市圈快速直达的快捷通道，起自上海市上海宝山站，经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市，接入合肥南站，正线长度553.762公里，设计速度350公里，全线设16座车站，中铁四局负责安徽省境内铺轨任务及合肥枢纽标段内箱梁制运架任务。
广东阳信高速公路项目
大旺垌2号隧道左洞贯通
4月10日，由中铁南方投资、中铁六局承建的广东阳信高速公路项目大旺垌2号隧道左洞顺利贯通，为全线如期通车奠定了坚实基础。广东阳信高速公路是广东省重点项目，项目线路全长141.91千米，连接*江阳**市和茂名市，建成通车后对完善广东省高速公路网络，增强粤港澳大湾区对于粤西地区的辐射带动作用，改善区域交通运输条件，促进沿线地区经济协调发展等具有重要意义。
津潍高铁太沙路制梁场
通过国家生产许可认证
4月9日，中铁北京局津潍高铁站前二标项目太沙路制梁场顺利通过国家生产许可认证，具备批量生产箱梁的条件，成为津潍高铁天津段首个通过认证的梁场，也为后续滨海南特大桥制架梁施工奠定了坚实基础。该梁场位于天津市滨海新区海滨街道太沙路延长线附近，占地面积186.5亩，承担津潍高铁720孔箱梁的制、架任务。津潍高铁是我国“八纵八横”高铁网京沪通道和沿海通道的重要组成部分，北接京津城际铁路，南接济青高铁，项目建成后，将进一步完善环渤海地区路网结构，极大便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展。
沪苏湖铁路牵引变电所全部封顶
4月9日，中铁电气化局参建的沪苏湖铁路最后一座牵引变电所——春申牵引变电所顺利封顶。至此，沪苏湖铁路全线牵引变电所全部封顶，为后续室内装修、设备安装及联调联试提供有力保障。沪苏湖铁路地处“两山”理念的发源地和长三角绿色生态一体化发展示范区，不仅是连接上海、苏州和湖州三地的重要交通纽带，更是推动长三角地区一体化发展的重要引擎。项目建成后，将进一步完善长三角高品质快速轨道交通网，对于共建“轨道上的长三角”、增强长三角地区经济发展的辐射功能具有重要意义。
菲律宾Calatrava
光伏项目进入光伏板安装阶段
4月9日，由中铁八局承建的菲律宾Calatrava光伏项目顺利完成第一块光伏板安装，项目正式进入光伏板安装阶段。该项目是中铁八局首次承建的海外光伏项目，标志着企业在海外新能源类项目建设中取得了实质性突破。项目主要包含光伏区约70公顷范围内的安装工程，包括光伏板支架基础、安装，组件安装等。建成后每年将为当地电网提供2.7亿度电。作为技术水平更高、质量更好、效率更高、更可持续的新质生产力，该项目能够有效提升菲律宾当地光电转换效率、减少发电损耗，助力当地居民早日用上“平价电”。
滇中引水玉溪段扯那苴隧洞
（改线段）全隧提前158天贯通
4月8日，由中铁二局承建的扯那苴隧洞（改线段）提前158天贯通。至此，滇中引水玉溪段4标全面进入二次衬砌混凝土施工阶段。扯那苴隧洞（改线段）位于玉溪市江川区，是滇中引水工程主干渠664千米“三个卡脖子”隧洞之一。全隧改线前全长6089米，改线后增长718米，共6807米。滇中引水工程是国务院确定的172项节水供水重大水利工程中的标志性工程，位列国家“十三五”重大水利十大标志性工程之首。线路全长664.326公里，是目前全国在建的引调水工程中，投资规模最大、建设难度最大的水利工程。工程竣工后每年平均引水量达34.03亿立方米，将有效缓解滇中缺水的困境。
执行主编丨李元、沈苏 责任编辑丨徐慧敏 内容来源丨中国中铁所属相关单位 中国中铁融媒体中心