充电桩板块崛起
事件驱动上，全球电气化转型发展的时代浪潮下，充电桩作为汽车后市场重要的补能基础设施之一，在新能源汽车蓬勃发展的同时，充电桩产业也备受顶层设计重视，政策持续推动充电桩行业加速发展。
一方面，年内2月份，八部委联合出台相关政策，提出适度超前的充电基础设施，新增公用桩与公共领域新能车比例力争到1:1等内容；四月份，发改委也提出将加快推进充电桩和城市停车设施建设，大力推动新能源汽车下乡。
而在近期召开的常务会议中，顶层设计也再度强调要聚焦制约新能源汽车下乡的突出瓶颈，适度超前建设充电基础设施，确保“有人建、有人管、能持续”，充电桩的产业地位持续获得提升。
另一方面，从市场的想象空间出发，在国内，据工信部提出的充电桩规划目标，到2025年，国内充电桩的车桩比实现目标为2:1；到2030年，国内充电桩的车桩比实现目标为1:1，与当下车桩比（约2.5：1）仍有较大的提升空间。
值得一提的是，从充电桩行业发展的趋势来看，目前，国内电网发电主体仍以火电为主，而在将光伏、储能和充电桩等组合组成智能化充电站后，既能从源头端实现节能减排，减少大功率充电桩对电网的负荷压力，也能使充电桩运营商在峰谷电价差中降低运营成本。
在消息面等多重因素驱动之下，A股市场相关的充电桩概念股也纷纷闻风而动，异动走强。板块内不乏英可瑞、通合科技、双杰电气、特锐德和金冠电气等，在市场资金追捧之下，二级市场股价涨幅均超10%。
据此，梳理A股市场相关的充电桩概念股，以供读者参考。充电桩作为新兴产业和新基建的“七大金刚”成员之一。目前，A股市场涉及充电桩概念的上市公司也较多，累计达到193家。
从业绩成色角度出发，据已发布2023年一季度财务报表的上市公司来看，共有119股在一季度录得业绩净利润同比正增长。其中，英威腾（3017%）、上海电气（2802%）、新联电子（1131%）、双杰电气（1122%）和京泉华（441%）等概念股成员，其一季报业绩净利润增速均超100%。
公开资料显示，英威腾是国内工控平台型企业，公司主营业务覆盖工控、新能源汽车、数据中心、光储等下游，已具备为新能源汽车提供全面充电解决方案的能力，是国内充电桩十佳供应商和蔚来汽车充电桩合作伙伴之一。
据英威腾发布的一季报业绩数据显示，报告期内，公司共实现营收10.13亿元，同增41.93%，净利润为0.95亿元，同比增长3016%。
对于业绩大幅变动的原因，英威腾则归结为在公司主要业务稳健增长、新兴业务加速布局的同时受规模效应、材料价格等积极影响，毛利率较上年同期也有所增长（2.61pct）。
低估值的充电桩概念股名单
（以下内容仅是基于行业以及公司基本面等公开资料整理归纳，仅作为分享以及交流学习，不作为买卖依据！）
此外，若从估值端出发，特变电工、科达制造、国恩股份、中新集团和长园集团等概念股成员，其最新报告期的滚动市盈率指标（TTM）均处于30倍以下。
特变电工：滚动市盈率5；
本土输变电行业领军者，公司主营业务原以输变电业务起家，在变压器产品的市场份额做到国内第一后，也紧跟乘新能源发展时代浪潮，将业务拓展至光伏、风电和充电桩等新兴领域，先后承接了湖南、广西等多个充电桩电站建设。
科达制造：滚动市盈率6；
建陶机械龙头，公司主营业务原以陶机和建筑陶瓷为主，在完成对蓝科锂业43%参股投资后，开始切入新能源锂电材料赛道，在充电桩领域，子公司科达智慧能源已建成500多根智能充电桩。
国恩股份：滚动市盈率10；
国内改性塑料龙头，公司主营业务已形成改性塑料为基，复合材料、光显材料和充电桩专用片等多元协调驱动发展的产业格局，生产的汽车充电桩专用片已进入特锐德户外充电桩配电柜箱体供应链。
中新集团：滚动市盈率10；
本土园区开发运营龙头，主营业务已形成以园区开发运营为主体板块，以产业投资和绿色公用为支撑板块的新“一体两翼”协同发展格局，参股公司“港华燃气”拥有充电站1座，共8台直流充电桩。
长园集团：滚动市盈率10；
电力系统数字化领先者，主业由智能工厂装备和智能电网设备两大板块构成，在智能电网设备和热缩材料领域拥有深厚的技术和经验积淀，全资子公司“长园深瑞”已具备充电站全生命周期服务能力。
东莞控股：滚动市盈率11；
区域性国资金控平台，公司背靠东莞国资，现业务依托公路和金融业务双轮驱动发展，在充电桩领域，公司目前通过控股、参股两个充电桩企业，持续开拓非公交车充电市场、粤港澳大湾区市场。
海陆重工：滚动市盈率12；
本土顶尖的工业余热锅炉企业，公司业务持续聚焦工业余热锅炉的设计制造，并逐步由单一设备制造商向核电设备、环保设备等综合集成商转型升级，子公司海陆新能源主营新能源汽车充电站点建设及运营。
深圳能源：滚动市盈率13；
区域性城市能源综合运营商，公司秉持清洁能源与生态环保理念，积极推动业务由燃煤发电向风电、光伏、抽水储能和充电桩等场景延伸拓展，下属子公司所属的龙华和公明充电站已投入运营。
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