编辑丨七岁

文丨科技点子王

印度要超越中国了吗？宣布要狂砸一百万亿搞基建，看来这回应该是动真格的了，但你要搞基建就好好搞，非得暗戳戳的讽刺中国干啥呢？

到头来自己动手修建的公路一条比一条烂，斥资几百亿的全球第一雕像，还被人曝出其实是中国制造，这都不叫被打脸了，这是被人把脸按在地上摩擦啊。

你知道这些年他都搞了哪些不靠谱基建吗？印度想要抄中国的作业能抄得好吗？本期我们就一起来聊一聊。

印度单方面挑战中国基建

印度是一个非常神奇的国度，在这里火车不仅有站票坐票还有挂票，恒河水不仅用排放废水还能直接洗澡，甚至被灌进瓶子里就成为了备受欢迎的饮料。

阅兵式上一台摩托车上能坐十几个人，然而最让人印象深刻的还是印度的落后，当你走上拥挤的印度街头，就能够看到人和车甚至是牛并行的场景。

如此混乱也就经常导致出现事故，于是呢印度就想着好好搞一下国内的基建，印度这么做不仅仅是为了发展国内经济，更是为了超越隔壁那个基建狂魔中国。

这么多年以来印度一直把中国当成对手，还在西方的拾掇之下搞了个龙象之争，中国基本上都没怎么搭理他，但印度还是一个人玩得非常起劲。

还大言不惭的说自己赢得了龙象之争的胜利，将阿Q的精神胜利法发挥到极致，看到中国基建逐渐闻名世界的时候，印度又坐不住了赶紧跳出来， 放话说要拿出一百万亿来搞基建。

这还仅仅只是前期的投资而已，在今后的五年内还将拿出更多的资金，来投资国家的基建，印度对自己非常的有信心， 立志就在这五年之内超越中国。

不得不说印度的出发点确实是好的，中国有句古话叫做要想富先修路，只有交通发达了才能带动当地的经济发展，中国很早就意识到了这一点，建国之后一直都在贯彻这一句话。

几十年内稳扎稳打的搞基建， 如今中国高铁里程已经高达4.2万公里 ，比其他国家加起来的都多，是名副其实的世界第一， 世界十大最高桥梁有八座都在中国 。

世界十大港口中国也占了六个，还有很多很多令世界惊叹的成果，不仅如此中国还帮助其他国家搞基建，比如非洲最大的水电站就是中国造的，中国就是名副其实的基建狂魔。

凭着高度发达的交通网络，中国的经济也在急速的向上增长，如今已经成为世界第二大经济体，看到中国做出这样惊人的成绩，世界各国都纷纷跑来抄作业。

就连美国也将基建法案搬上日程，拜登信誓旦旦的说一旦这个基建计划推行，美国将会进入长达十年的经济繁荣期，一向把中国当做竞争对手的印度当然不例外。

在基建已经严重影响到制造业的当下，印度发展基建可以说是一件迫不及待的事情，如果搞得好就能够促进国内经济的增长，说不定还能从中国手中接过制造业大国的位置。

所以莫迪才会狂砸一百万亿，要狠狠的修理一下国内的基建，那么问题来了印度哪来的钱呢？

印度斥资一百万亿搞基建，扬言2025年赶超中国

基建狂魔的称号要易主了吗？根据外媒报道的消息，印度已经雄心壮志的开启了，新德里孟买高速公路项目， 据说这是一条价值130亿美元的公路，折合人民币高达八百多亿。

这条公路将印度首都与重要城市连接起来，预计通车之后总里程为1386公里，莫迪想靠着这条公路扬名世界，让全球都知道印度是新的基建狂魔，这一次印度对标的还不仅仅是中国。

莫迪放言印度计划开建26条绿色高速，2024年的时候印度的基建水平就要比肩美国，也不知道老美看到他的小弟如此争气，一心只想着超过他会不会感到十分欣慰。

当然印度也没有光说不做假把式，的确修建了那么一小段公路，然后印度的地方官员就忍不住出来炫耀了， 说从班加罗尔到迈苏尔的这段高速公路，拥有非常牛掰的10车道高速。

结果转头就被人曝出该路段的照片，数来数去都只有6个车道，这可真是牛皮吹上天被狠狠打脸，印度公路闹出的笑话可不止这一个， 位于比哈尔邦马杜巴尼区的227国道公路。

甚至一度被印度人马上热搜，因为这条全程只有20公里的国道，居然遍布了上百个巨大的深坑，平均每间隔6米就会出现一个，一到下雨全部变身为蓄水大池。

路过的人全身都会沾满泥泞，不下雨的时候也会尘土飞扬，公路两旁的居民被折磨得苦不堪言，然而印度却迟迟拿不出资金来维修，对此印度网友又开始整活。

这样一条自带游泳池的公路，印度能做到中国能做到吗？中国怕是想复制都复制不了，这话确实让人没法反驳啊，除了公路印度的铁路也是状况百出。

此前印度打算修建一条全新的高铁，当时中国也参与了竞标，但最终印度还是选择了日本，因为日本为了拿下这个项目， 不惜给印度提供了三分之二的*款贷**。

并且利率仅为百分之零点一，虽然最终这个项目被日本成功拿到手，但是日本本国人民却不太开心，还有部分人预压日本最后会倒贴，而这个项目将会成为烂尾工程。

不得不说日本人是懂预言的，还真就让他们给说中了，原本这条高铁也不算很长，计划五年之内就能完工， 结果修来修去就修了10公里 ，这次还真不是日本技术出了问题。

而是印度国内的状况实在太糟糕了，修建铁路就绕不开*地征**，原本预计到2018年就要全部征完，结果到了2019年进度还不到百分之四十， 因为农民和国家的之间的存在很深的矛盾。

此外还有印度内部的*党**派之争，印度和日本之间的勾心斗角，种种原因导致这个项目最终成了一个笑话，反观中国承建的印尼雅万高铁，从去年年底就已经开始测试了。

然而印度的高铁项目还在龟速的前进中，不过该说不说这次印度搞的， 新德里孟买高速公路项目还算不错，首期开通了246公里的路程 ，目前来看情况还算比较稳定。

就是不知道后面的一千多公里，会不会再整出什么幺蛾子，毕竟印度现在国内的经济可不算好，不管不顾的开工可能会造成不可控的局面。

斥资一百万亿搞基建还讽刺我国

印度这次的脸又被打的多肿，修路这块印度还有很大的进步空间，那就换个方向搞呗，大家都知道印度是一个信仰很强的国家。

印度政府为了团结民众，就想着建造一个名为团结的巨型雕像，让13亿印度人都来膜拜，这样印度就能更加的团结一心。

动工之前就有人提出来过，是不是把这笔钱用来民生上会更好，但是遭到了印度政府的强烈反对， 让人更无语的是印度政府不但不出钱，反而转头向民众收集资金。

甚至还让百姓们捐家具，以此来弥补建筑材料上的不足，钱够了材料也够了，但是雕像依旧造不出来，因为印度根本就没有掌握核心技术，印度政府只能向现实低头。

找到美国和中国两个国家负责，所以这个印度引以为傲的全球最高雕像，钱是印度百姓一笔一笔筹集起来的， 技术是中国和美国提供的，印度政府充其量就是一个裁缝。

将中国企业制造好的组件运回去拼接起来，最后还要大肆宣扬这是他们的荣耀，然而事实是这座雕像存在，并未给印度百姓的生活创造更好的条件。

说还不如把钱拿来多造几个厕所，说不定能改善一下印度国内的糟糕环境，尤其是在得知自己拜了这么久的雕像，居然是中国制造的之后，很多印度民众都崩溃了。

那自己之前强烈*制抵**中国货算什么呢？事实上基建这一块一直是印度的软肋，这还得追溯到印度被英国殖民的时期，上个世纪日不落帝国满世界建立殖民地。

位于亚洲的印度就被他看上了，英国在印度进行殖民统治的期间，为了能够更好的掠夺当地的资源，就在这里修建了很多的公路和铁路，按理来说印度的基建应该搞得很好才对。

但是英国人一直都让印度干最基层的活，从未让其接触过建造的核心技术，这也就导致英国殖民者走后，印度一时之间无法维持原有的基建，再加上这么多年过去了。

当年再厉害的基建如今也年久失修，导致印度的基建越来越差，所以莫迪才会迫不及待的想要发展基建，花一百万亿来大搞国内基建，听起来就是一件非常野心勃勃的事情。

但是如今摆在印度面前的问题就是，这一百万亿从何而来呢，本来印度的经济是一直在上涨的，虽然速度没有很快但算比较稳定。

但是一场突如其来的疫情打乱了节奏，经济增长直接下降成负数，这对印度的打击无疑是巨大的，如今印度不仅要应对周边国家的威胁，拿出高额的军费来增强国防力量。

还要投资一百万亿搞国家基建，真的很难让人不怀疑他有没有这个财力，相比之下中国才是真正的稳扎稳打发展基建。

并且在能力范围之内带动周边国家，甚至是非洲地区的基建发展，中国的一带一路计划已经造福了很多国家。

中国基建的口碑也逐渐在世界上形成，今后中国还将继续在基建领域发力，印度要是想赶超中国还得拿出实力来。

对此你怎么看呢？欢迎在评论区留言，我们下期再见。