我是一辆普通的自行车，陪伴主人已有十多个年头了。按照惯例，我应该被淘汰掉，但主人不嫌弃我，我成了她上下班最便捷的交通工具，有时她外出购物，我就是载重工具。主人善待我，偶尔也给我清理卫生，我也愿尽心尽力为主人服务。每次随她走出家门，我都听从她的指挥，任她拨动方向，去她想去的地方。我们默默陪伴，不离不弃，不管是沟沟坎坎的泥泞小路，还是弯弯曲曲的砂石小道，或是铺着沥青的柏油马路，甚至奢侈的大理石花岗岩路面，我的主人都带我畅行过，我一路陪着主人，感悟她的成长经历,感悟她的奋斗历程,感悟她的幸福快乐......
主人喜静、不贪图安逸，每天日出而作日落而栖，有时也为她所在企业的明天辗转反侧，因为企业的生存发展关注着她和上千户人家的衣食和生活保障，大家都仰仗和依赖着企业在谋生。
许多时日，我都是她最得力的坐骑。她骑着我，爱上哪就上哪，一切随心随意。我承载着她的体重，她爱惜着我的支架，我们立足当下，脚踏实地，且行且珍惜。
我和主人之间的情感，源远流长，那是一句半句话扯不清、说不明的。主人家在我之前先后购有过五辆自行车，其中一辆买来三天后骑着上新华书店买书，放在门口让小偷瞅准偷走了。那段时间，海阳常常丢失新式自行车，反映给警察，说都是惯犯，偷新的能卖个好价，他们已抓了几个，正在追责，但丢失的自行车始终没有下落，这事就不了了之了。主人把我领回家，我算是她家的第六辆自行车了。有了我之后，主人的旧式小粉色自行车就闲置在地下室，主人见同事走路上班，就把粉色自行车给了同事，方便她上下班用。结果她同事骑了不到一周时间，小粉色自行车就不翼而飞了，这也正常，因为没上锁，估计谁有急事办理骑走后就再没归位。同事有些歉意，主人让她别找了，一辆旧自行车而已，不必劳神。
结果一个月后的某天，主人的同事突然看到熟悉的小粉色自行车停在车位场，就去骑，结果被上锁了，碰到开锁者讨要，竟被占为己有了......有了这些前车之鉴后，主人停车一般都上锁，免得有人自行方便骑走后不回位。
老辈人都知道，自行车起初是家庭的一个大件，也是结婚的奢侈品，姑娘结婚若是想要个凤凰自行车，很多小伙都办不到！那时的女孩也喜欢未来的丈夫能够骑着自行车接送自己，自行车是那个年代男孩和女孩心中的珍品，养女儿的人家也都明白把女儿嫁给有自行车的人家不吃亏。当时流行一句话：飞鸽快永久耐，骑着凤凰谈恋爱！现在很多电视剧也用这样的情节呈现当时纯粹而美好的爱情。
那个年代，上海产的凤凰牌自行车，一辆是150元，山东青岛生产的大国防，后来改名大金鹿，是151.3元，天津飞鸽175元左右，红旗147元。那时实行的是计划经济，各地价格略有差异。有人说：当初的一辆凤凰自行车相当于现在的一辆奥迪A6，其实一点都不夸张。那个年代普通工人一个月的工资约30元，150元相当于一个普通工人5个月的工资。农村社员每天出工劳动才得0.25元，每月7.5元，150元就是20个月的劳动所得，以现在月工资最少2500元为标准，推算下来那时的150元相当于现在的五万元，现在一个二线城市的普通工人的工资大约在5000元左右，若是根据当时的物价和工资进行换算，现在想要买一辆凤凰牌的自行车则需要25000元。可见七八十年代能够买得起凤凰牌自行车的人一定是家境殷实的。
谁家要有三转一响，就算大富豪了！当时物资非常短缺，买手表、收音机不仅要存有足够的钱，还要凭票或工业券才能买到！否则就算攒够了钱，没有自行车票也不能合法购买，更别说没钱购买了。自行车买到后还要第一时间带车去派出所办理牌照，登记车辆信息，证明这辆自行车是自己的，否则不小心丢失或者损坏，没有凭证进行追查。办完这套流程，才算真正拥有了一辆自行车。
自行车不仅是生活富裕的一种代表和百姓向往美好生活的一种体现，自行车更是一个时代的标志和一代人的憧憬和向往。
随着科技的发展，人们出行有了更多便利的代步工具，老式自行车不再是大家的宠儿了，但家中拥有凤凰牌自行车的人依旧会将它好好保存，因为忘不了自己经历过的那段艰辛岁月。
时光的流逝带走了许多东西，科技的发展淘汰了许多东西，但也有很多东西至今还在沿用，并一直都发挥着重要作用。先前那些寻常百姓家十分奢侈的物件，如今都变得习以为常了。就像街头随处可见的共享单车，在很早以前，估计人们都不敢想象。
上世纪九十年代家家户户基本上有了一辆“28杠”自行车，它畅通于城市的马路上，农村的乡间土道上，可载人，可带货，成为人们必不可少的交通工具和运输工具。所谓“28杠”，就是轮子的直径为28英寸，那时的学生基本上都是骑着家里的28杠自行车上学或是奔跑在城市和乡村的大街小巷。经年后长大了，家里有了摩托车，电动车，小轿车，自然也就把自行车丢弃了，谁还会记得“28大杠”呢？
那些小时候没有自行车骑的人们，羡慕别人骑自行车；那些有自行车骑的人们，羡慕别人开的小轿车，如今开上小轿车了，又羡慕别人骑自行车......时代的发展和科技的进步，让我们日常出行的工具不断地革新，高铁、轻轨、飞机的出现让交通更是便捷。
迈入21世纪，简易的自行车逐渐成了时尚、运动、休闲、健身的轻便工具，城市街头的路边也都专门投放了批量的共享单车，拿出手机随手一扫就可以骑着车去想去的地方，到达目的地后再关闭，整个过程方便快捷，自行车的普及，受到很多百姓的青睐，成为一种非常方便的代步工具，而且国家也提倡低碳出行，在路途不远的情况下，人们一般都愿意骑自行车前往目的地。
自行车不仅是那个艰苦年代的回忆，更是一个时代的象征。
现在，我还能被主人爱惜和利用，感觉自身很有价值，我也触动着她的怀旧情结，并非骑自行车的岁月有多么美好，而是一路走来不容易。我和她在时光的打磨洗礼中，至今本色不变，就像一个人醇厚的秉性，终期一生都难以改变。
主人不仅让我看到了21世纪缤纷的世界，也让我领略了新时代给人们带来的幸福生活。人和人最真诚的交往、最忠实的陪伴，就是且行且珍惜，人和物的相处也是如此。有些过往的东西一辈子都不舍得丢弃，并非它的价值有多么昂贵，而是这些过往的东西里面储备着那些年代的故事和经历，藏着那些年代特有的喜乐和悲苦，装着那些年代最初的期盼和梦想。
旧物和人是有感情的，旧物里有情景，有故事，里面的点点滴滴都是无穷无尽的回味，在人的意念中是铭心的，更是刻骨的。
我不是凤凰、永久，也不是飞鸽、大金鹿......我是跑狼，但我觉牌子对我并不重要，重要的是主人对我的不离不弃，这种且行且珍惜的情怀，也是一种无言的爱。
骑自行车是一个人的自由，也是锻炼身体的一种工具，就像萝卜青菜各有所爱，谁也奈何不了。回顾历史，若没有前辈人推独轮车、拉架子车的艰辛历史，能有你今天开的四轮车辆吗？
每一个真实的当下，曾经都是无数人无数次展望和期盼的未来。
作为自行车，我的演变历史是久远的、绵长的，就像我主人所在的企业，已经走过了53个春夏秋冬。这期间，不仅仅是科技的发展，时代的进步，更是一代代人努力创新改革的结果。
每个人都是自己的国王，在自己的世界里随心生活着，有些值得利用的物资，如果还能够继续发光发热，为何要无辜浪费？丢弃呢？作家七堇年说：“我们要有最朴素的生活，与最遥远的梦想。即使明日天寒地冻，路远马亡”。
我是一辆普通的自行车，周身隽永着清浅岁月里的恒久回忆，只要年华不尽，我和主人就不分；只要时光不老，我和主人就不散。
