八零后是单车背上长大的一代。不提虚无缥缈的情怀，对于单车这种出行方式我起码是相当习惯的。求学时期自然不在话下，我在工作最初几年也是骑车通勤的，所以在摩拜单车（Mobike） 引入广州这一个多月里面，我除了自己不断在体验，也把TA推荐给身边的各位。
对于新生事物，不同人总有不同的看法。负面意见里面 人们认为这套系统对使用者自律性有要求，现实公民素质跟不上，注定是不成熟的产品。而我更愿意相信大部分街坊的道德情操是可以和Mobike机制相匹配的，Mobike也制定了一套规则让用户去遵照和守护。我在此就是想简单说明一下部分规则（仅防您不了解），进而提议大家一起好好利用这套规则，去守护这个或这类于你*日我**常生活都方便的平台。
1、规范停放和违停举报
官方的要求是把车子放在划好的白线内，没有白线的话就和其他单车一起摆在马路旁不影响交通的位置，说白了就是要为下一手用户快捷准确找到车子提供方便。
在简单的表述背后，机制对用户的同理心以及对共享公物属性的理解提出了要求，并制定了惩罚规则来保护应有的秩序：每位用户实名注册后有信用底分100分；如果用户被举报违停属实一次会被扣除20分 ，实现对初犯违停作出警告；而当信用分数低于80的时候，租车费用号称会上升至每半小时100元 ，从实际上剥夺该用户的使用权。
不难看出，规则要求用户自觉遵守，也依靠用户互相监督。举报违停的按钮一直都有，最近Mobike加强了推行力度，于是有了以下的推送画面：
目前我有四次成功举报确认属实的记录，所针对的都是把车停放在密闭小区里面甚至自家门口，企图尽可能方便自己下次使用的自私行为。 信用分+4
2、Even Better If ——上传停车图
可能你会遇到过因为单车定位不准，来到地图所示位置却见不到车的情况 ，或许你身边有人天生就不怎么会看地图 。怎样才能令下一手街坊更容易找到车子呢？于是在骑行结束的画面就有了“拍停车照” 的按钮。依照提示拍摄，加几个字简单描述一下就行，不费你超过二十秒钟。
如此下一位街坊在地图上选择这台车，拍好的画面和留言就会弹出。 当“有帮助”的大拇指竖起 ，上一手提供的停车帮助就被评价为有效。我从发现这一功能开始每一次锁车之后都会照做，而被评为有效帮助暂时仅有四次。信用分+1
3、勇气诚信——上报故障车辆
一路走来的用户都会知道，初代车扎实坚固，四年免维护的设计牺牲了用户的骑行体验；而Lite的投放应该是Mobike听取意见之后的试水，骑行体验大为改善之余故障机会也大大增加。
就拿我自己的经历来说，本来能用上新车的机会就低，而在过去两个礼拜里面，我居然遭遇到了三辆有故障的Lite！ 我不知道上一手用户是否有报告故障，毅然上报，处理结果是故障上报有效，信用分+3
一个城市几万辆Mobike，几百万市民。你能通过短短的骑行和几万分之一的车子和几百万分之二的街坊建立连结关系，本身就是微妙的缘分安排。珍惜这份缘分，你可以：
※ 把Mobike停放在别人方便找到的位置，能上传停车图则是锦上添花；
※举报违停现象，帮助上一手街坊回到正途；
※ 如果上一手街坊提供的停车图对你有帮助，不妨点赞鼓励；
※发现故障单车及时上报，让它们持续更好地为你我服务。
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