临近春节，汽车销售迎来旺季，买辆车被很多人写进了年终计划，来自四川的孟先生就是如此。孟先生说，按照计划，他在1月初就应该提到自己的爱车，但由于车辆保险问题与车行起了争议，后续的报牌提车等环节都被耽搁了。
未在店内投保商业险
提车手续就无法办理
孟先生说，他前期经过多方对比，选中了吉利帝豪*四代第**旗舰版。今年元旦他来到福州福万汽车贸易有限公司实地看车，当天就支付了车款。次日，4S店表示， 上牌需先购买商业险 。
孟先生表示，当时销售人员在介绍的过程中告知他， 新车首年必须在车行内投保商业险 。
孟先生表示，当初销售人员给他的保险预估价格为 3800元 ， 标注以实际支付为准 。他咨询了身边从事保险行业的朋友觉得价格合理，便认同在店内投保。而后期车行提供的保单报价为 4066元 ，比当初的预估价 高出200多元 。
虽然200多元的差价不多，但孟先生 更不满的是态度 。因为当他提出要去外面购买时，对方强硬表示，如果孟先生 不缴纳商业险费用，后期的报牌等环节都无法继续 。
业务员：前期双方协商一致
是孟先生违约
随后，记者来到了这家福州福万汽车贸易有限公司。
负责孟先生购车事宜的销售人员表示，前期与孟先生已经介绍清楚首年投保商业险的规则，孟先生也同意；她在订购单上写明价格以实际为主，并没有强买强卖，但如果孟先生不买商业险，她可以 选择不签单 成交。
福州福万汽车贸易有限公司 工作人员
不是说我们一定要买商业险，我从来没讲过这个话，我们谈合同时也跟你讲过，第一年在店保，您同意的情况下，我们才签的合同，市场价格差不多，如果是3800元，那也是他朋友自己贴的钱。
经过现场的沟通，销售人员表示， 个人愿意贴补 之前给孟先生计算的保险预估价与实际保单价格的 差价 ，推动车辆办理后续的手续。
记者调查：
新车首年店内投保商业险成行业规则
随后，记者走访了福州五菱汽车4S店，销售人员表示，店内同样要求购车者首年在店内投保商业险，并对销售人员做了 考核要求 ：如果购车者自行投保，销售人员就 会被扣钱 。
同样，在东风日产中升福瑞店和福州吉诺佳宏标致店，销售人员均表示，需要在店内 购买商业险 ，而部分4S店还会 对投保的品牌作出限制 。
“返点”“推修”
成车行搭售保险主要原因
销售人员透露，首年需要在店内投保商业险，已经成为了行业的 “*规则潜**” 。而这背后除了返点回扣外，主要是由于门店和各大保险公司紧密的业务往来，例如 售后维修 带来的附加利益。
记者也将走访的情况反映给了仓山区商务局，工作人员表示，是否属于“*绑捆**销售”还需要进一步认定；他们会关注这几家门店的经营情况，也提醒消费者 需要确认好合同上的条款明细再签约 。
随着汽车行业竞争日渐激烈，车价走低，单纯卖车的利润越来越薄，不少车行将目光转移到了*款贷**、保险、上牌等环节，让消费者感到套路层出不穷。在此，《帮帮团》也希望主管部门能够重视相关问题，加强监管，规范市场。