你好，你乘坐过铁路广州白云站始发，终到于铁路合肥站的旅客列车吗？
京广铁路线上前进中的T222次特快旅客列车
我估计，这样的乘客，并不多。
之所以这样说，是因为，一个主要的原因，就是广州白云站，是一个去年刚开通运营不久的新的现代化的火车站。
广州白云站，位于广州市京广普铁棠溪站的北场。
广州白云站，它是今日亚洲，最大的火车站综合枢纽。
广州白云站，也是全国“十三五”铁路规划中的重要项目，更是广州铁路枢纽规划“五主四辅”客站中的主要客站。
广州白云站，总占地面积263万平方米，其中，主站房建筑规模，约为45.4万平方米。
广州白云站，站场规模为11台24线，其中，高铁站场5台11线，普速站场5台11线，广清城际场1台2线。
广州白云站，下设六条地铁线，包括南北走向的12号线、8号线北延段、芳白城际、8号线支线，和东西走向的佛山六号线和一条预留新线。
T222次特快旅客列车始发站广州白云站
广州白云站的前身，是西联火车站，始建于1916年，1937年由棠溪站改名广州北站。
1989年，铁路部门兴建了新的编组站棠溪火车站，2017年，铁路部门规划重建棠溪火车站，并更名为广州白云站。
2023年12月26日，广州白云站，正式投入运营。
广州白云站，以“云山珠水、盛世花开”为设计理念，融入独具特色的岭南文化元素，着力塑造标志性城市形象，为广州再添城市新的地标。
广州白云站，站房整体外观，犹如一朵盛开的木棉花。
具体来说，广州白云站，104榀木棉花瓣，均匀分布在站房内外和四角进站广厅。
整体来说，广州白云站，双曲异型花瓣柱与仿生花瓣内外一体，以流畅的线条和热烈的色彩营造出“盛世花开”的美丽形态。
之所以先着力介绍广州白云站，是因为广州白云站，也是今天我们要唠嗑的主角，T222次列车的始发站，就是广州白云站。
T222次特快列车终点站合肥站
话说T222次列车，它是当今中国铁路，日常运行于广州白云站，至合肥站区间的、一列特快旅客列车。
经常乘坐火车，来往于广州和合肥之间的旅客，都知道，这两座城市，每天有多达14对旅客列车通勤。
这14对旅客列车的车次，按照一天从早到晚的时间轴顺序来排列，依次是：
6：31：广州南站、发往合肥南站的G1544次高速动车组列车。
6：50：广州白云站、发往合肥南站的G1746次高速动车组列车。
7：10：广州北站、发往合肥南站的G1746次高速动车组列车。
7：00：广州白云站、发往合肥站的K675次快速旅客列车。
7：22：广州南站、发往合肥站的G1748次高速动车组列车。
高速动车组列车G3066次
8：20：广州东站、发往合肥南站的G3066次高速动车组列车。
8：47：广州新塘站、发往合肥南站的G3066高速动车组列车。
8：36：广州南站、发往合肥南站的G1184次高速动车组列车。
13：10：广州白云站、发往合肥站的T222次特快旅客列车。
15：00：广州南站、发往合肥南站的G638次高速动车组列车。
15：59：广州白云站、发往合肥南站的G650次高速动车组列车。
16：18：广州北站、发往合肥南站的G650次高速动车组列车。
16：20：广州东站、发往合肥南站的G3082次高速动车组列车。
16：47：广州新塘站、发往合肥南站的G3082次高速动车组列车。
从以上列举的信息中，我们发现，每天广州到合肥区间的14对旅客列车中，高铁有12对之多。
T222次特快旅客列车经停沿途车子
而普速火车只有2对，分别是K675次快速旅客列车、T222次特快旅客列车。
T222次特快旅客列车，每天从广州到合肥，全程票价，最低仅需156.5元。就是其最贵的软卧下铺票价，也只有502.5元。
T222次这样的票价，要是和其他同样广州到合肥的高铁，全程最低的二等座票价来比对，还是低很多。
换一句话来说，也就是T222次特快旅客列车，对于绝大多数工薪阶层来说，那真是性价比很高的火车。
之所以这样说，还因为T222次特快旅客列车，全程采用夕发朝至的运行模式：
准确来说，T222次列车，每天下午13：10，从始发站广州白云站发车，第二天早晨6：35，正点到达终点站合肥站。
纵观T222次列车全程运行的时刻，我们可以发现，对于长途出行的旅客，也仅仅耽误半天的时间。
T222次特快旅客列车运行时刻表
再说，T222次列车，运行时间大部分都是在夜里，买了硬卧和软卧的旅客，还节省下住旅馆的费用。
这也就解释了，为什么在今天广州到合肥区间，高铁车次那么多，而仅仅只有一班的T222次列车，车票为啥紧俏的原因了。
当然，你观察就会发现，乘坐T222次列车的旅客，绝大多数都是中老人居多，年轻人都跑去乘坐高铁了！
从这个角度来说，我们真的要感谢这个美好的时代，让我们的出行，能实现多元化的选择。
这在改革开放之前，是真的想象不到的，我们的生活，真的是在不知不觉中，发生着可喜的进步与变化。
话再说回来，T222次列车，日常运行的时候，是由上海铁路局合肥客运段，担当日常客运的任务。
合肥客运段，是中国铁路，上海局集团管辖的客运段，于2009年4月1日正式成立。
T222次特快旅客列车水牌
合肥客运段，其前身，是上海铁路局蚌埠铁路分局合肥列车段，始建于1949年8月1日。
作为T222次特快旅客列车的旅客，为了你不耽误正常的行程，出发前，有些功课还是要提前做好的：
第一，就是在手机上，提前购买好本次列车的车票。
如果你想购买T222次列车的卧铺下铺的车票，最快捷又稳妥的办法，那就是事先移步到你附近最近的火车站售票口，人工售票处购买。
第二，就是要提前带齐路上刚需的物品：充电宝、身份证。其次水杯、饮料、零食分量够就好。
第三，*禁品违**一律都不带，即使喝的饮料啥的，也要在进站前，拧开盖子喝一口，不要放在拉杆箱里，拿在手里就好了。
检票排队中
第四，安检的时候，头上戴的帽子、纱巾一定要提前取下来，安检介绍的时候，一定要回过身来，带齐随身携带的物品。
第五，进站候车的时候，一定要记住，T222次旅客列车，其检票准确的地点是：广州白云站高架候车室4A、4B窗口。
再说，按照中国铁路日常运行的规律，检票一般提前10分钟左右进行。在这个时间段内，就不要再刷抖音、看头条了。
顺便说一句，T222次特快列车，在从广州到合肥的运行过程中，沿途要经停如下的车站：
广州白云站、韶关东站、始兴站、南雄站、大余站、赣州站、南昌站、九江站、怀宁站、桐城站、合肥站。
需要说明的一点是，T222次特快列车，沿途停靠的九个车站中，大部分经停的时间，不超过7分钟。
在这7分钟之内，T222次特快列车的乘务员，要迅速办理旅客乘、降的业务。
T222次特快旅客列车经停赣州
不过，特殊的是T222次特快列车，晚上19：22到达铁路赣州站、当天深夜23：42到达铁路南昌站，停车时刻分别是27分钟和19分钟。
为啥列车在这两站，停靠这么久？
这是因为，T222次特快列车，乘务员到此时，已经工作了8个小时之多，他们也需要休息。
所以，在赣州，会有新一批乘务员来接班。
在铁路南昌站，T222次特快列车，要对全列火车进行加水，其次还要对列车进行例行的安全检测。
最主要一点，就是列车要更换牵引机车，也就是我们常说的火车头。
不过，以上的这一切，都是在旅客熟睡中，悄悄地进行的，偶尔长途出行的旅客，一般很难发现，列车途中还有这么多的趣事。
最后，提个建议：一年四季忙忙碌碌的你，也该挤点时间出来了，乘坐T222次特快列车，去旅行吧？
诗与远方
因为只有旅行，你才能发现，这外面的世界，有多么的精彩；也只有旅行，你才能发现，你的心，有多么的宽广。