粤港澳大湾区是世界级经济湾区，2024 年总体地区 GDP 超过了 14 万亿元（内地 9 城市合计 11.02 万亿元，香港是 26927.34亿元，澳门是 3309.31 亿元），人口也有近 8600 万规模，按照目前的体谅来看，在全球经济体排名中不逊色于多数的发达国家。

在交通方面，粤港澳大湾区内，包括高速公路交通、铁路轨道交通、航空飞机交通等都非常发达。

航空方面则拥有多个世界级机场，包括广州白云机场、深圳宝安机场、香港国际机场、澳门国际机场、珠海金湾机场、惠州平潭机场、佛山沙堤机场等，可谓是非常多规模也非常大。

粤港澳大湾区机场分布

不过，近些年，从各方消息和公布的规划方案看到，广东省计划在佛山高明建设新的机场，那就是以前被称为珠三角枢纽机场的佛山高明机场。

佛山高明机场位置地图

那么，为什么粤港澳大湾区已经有这么多机场，并且类似广州白云机场还花费了数百亿元新建建 T3 航站楼，还有深圳宝安机场也正在开展第三跑道建设等工程，珠海金湾机场也正在收尾扩建工程，而在佛山高明还需要建设一座新的机场呢？

我想应该有以下原因考虑：

首先，补全粤港澳大湾区西北部航空机场空白

佛山高明机场，选址位于佛山市高明区更合镇和肇庆市高要区蛟塘镇交界处，这个位置刚好就在粤港澳大湾区的西北部分，在这里周边原来都缺少机场，只有佛山沙堤机场这个小型机场，也是被网友称为最接地气的机场。

佛山高明机场效果图

佛山高明机场规划级别很高，为4F级国际机场，整体项目规模庞大，其中航站楼面积37万平方米，民航站坪设128个机位。

佛山高明机场拥有2条跑道，包括西跑道长3800米、宽50米，东跑道长3600米、宽45米。项目建成后，其可满足年旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降量26万架次的使用需求。按照这个规划，其实已经相当于广州白云机场一期工程的规模程度了，算是非常好补全了粤港澳大湾区西北部地区的大型机场空白。

其次，推动粤港澳大湾区向粤北粤西地区扩展的窗口

粤港澳大湾区作为世界级湾区，还需要继续发展，并且还会进一步把自身优势扩展延伸出去，其中比较重要就是担负起联动跟外围城市和地区的任务。

粤港澳大湾区航空枢纽布置示意图

广东省推动区域均衡发展中，需要粤港澳大湾区进行协同，对粤北和粤西地区进行联动，现在提出的佛山高明机场，能够更好把大湾区自身区域带动的情况下，还可以外延到云浮、*江阳**等城市，带动这些城市紧密往来。

最后，释放广州白云机场空域和优化珠三角机场群布局

粤港澳大湾区拥有众多的机场，特别是在广州、深圳以及珠江口区域，这些地方的空域已经非常紧张，如果需要服务更多大湾区的市民，就需要把机场建设在外围地区。

佛山高明机场的选择，巧妙考虑这一点，并且利用高铁轨道交通方式，连通珠三角核心地区和新机场，实现高铁通达机场后，在非常充裕的空域地区进行飞机起降，排除了广州白云机场、深圳宝安机场的紧张空域情况，进一步优化了珠三角地区的航空布局。

对于广东省特别是珠三角地区来说，经济发达和人口庞大，就需要不断配套更多更便捷的交通方式，对于交通空白地区，新建设机场和高铁站是非常有必要性和战略布局的，非常期待佛山高明机场能够早日开工建设和建成运行，届时，珠江口西岸城市又多了一个机场出行选择。

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