12月12日，民用初教6飞机首单签约活动在南昌举行。
航空工业洪都、江西航空职业技术学院、南昌瑶湖飞行基地管理有限公司、中国农业银行江西省分行分别签署了首单用户销售合同、校企合作及航空器租赁协议、银企战略合作协议、银校战略合作协议。
是“雏鹰”，也是造就无数飞行人才的，启蒙“老师”。
2016年空军航空开放活动暨长春航空展上的初教6。
初教6在国内广泛使用于空军、民航的飞行学院及航空运动航校，是国内航校进行飞行员初级训练的唯一机型，被誉为“培养飞行员的摇篮”。
“红星”飞行表演队的初教6飞机在2020年南昌飞行大会现场。
截至目前，初教6飞机共生产交付了3000余架，出口10多个国家和地区。现在这个数字仍在不停地增长。
初教6成型于，72个日夜的奋战，凝结着中国航空人，对祖国蓝天热烈的爱与忠诚。
初教6各部件。
1958年初，320厂（现航空工业洪都）接到了研制红专502飞机（后命名为初教6）的任务。
雅克-18初教机。
面对飞机、发动机和螺旋桨三者匹配问题，当时被任命为主管设计师的叶绪仑通过一本杂志得知雅克-18A飞机装用的发动机和螺旋桨信息，由此提出了选用此款发动机作为红专502动力装置的设想。
有关研制人员在初教6飞机前合影。
设计工作进展很快，经过一个多月的日夜奋战，1958年7月中旬就发出了全部图纸。
初教6首飞。
1958年8月27日，初教6原型机第02架由试飞员吕茂繁和何银喜驾驶，成功地飞上了蓝天。从开始详细设计到飞机首次升空，仅72天。
随后经过不断的设计改进、试飞鉴定和定型批试制等工作，1962年1月，初教6飞机正式投入批生产。
无论是中国或海外，他以高安全性、高性价比，俘获了众多“粉丝”。六十余年，一直活跃在各个领域。
1979年12月20日，国务院国防工办，国家经委在北京隆重召开荣获1979年国家质量奖的军工优质产品的授奖大会。大会授予初教6飞机国家质量金质奖状、证书和一万元奖金。初教6飞机是目前唯一获此殊荣的国产飞机。
“天之翼”飞行表演队的初教6。
初教6在海外。
得益于优秀的气动布局，初教6有优秀的飞行性能和操纵品质，可以进行全特技飞行，广受消费者喜爱。即便是海外，也拥有大量“粉丝”。
而今，随着我国国内通航市场的发展，站在二零年代的“门槛”上，他又焕发了新的光彩。
2019年2月28日，初教6飞机获得中国民航局颁发的TC/PC（型号合格证/生产许可证）。这意味着初教6成为了我国第一个进行*转军**民的飞机型号，正式进入国内民用航空市场。
2020年南昌飞行大会上展示的民用版初教6驾驶系统。
雏鹰振翅向九天，少年热血铸未来。
此次签约意味着民用初教6飞机的发展进入了新里程。未来，初教6将为更多国内外飞行爱好者提供安全、稳定、惊艳的飞行体验。
初教6与新一代教练机L15比翼齐飞。
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