京张铁路
是由中国人自主设计
施工建设和自主经营的
第一条干线铁路
是我国铁路发展的里程碑
于1905年10月2日开工建设
1909年9月24日建成通车
全长201.2公里
京张铁路文化
是在京张铁路规划设计
建设运营过程中积淀的
铁路人代代相传的宝贵精神财富
为大力传承和发扬京张铁路文化
中国铁路总公司即将发行
《百年京张 匠心筑梦——京张铁路精神》
铁路纪念站台票
全套43枚
其中小型张1枚
并辅以珍贵的史料图文
许多*物文**级的珍贵历史图片
首次亮相
供广大收藏爱好者收藏鉴赏
简装外观
内页展示
内页展示
站台票展示
首次公开京张铁路珍贵历史档案图片
首次展示站台票上的苏州码子
首次站台票跳线打孔
首次传统站台票镂空雕刻
首次传统站台票版张形式出现
镂空雕刻的苏州码子
作为中国第一条完全依靠自己力量设计、施工、管理的铁路，京张铁路早期标志上的数字均用中国传统数字“苏州码子”进行书写，有着非常鲜明的时代特点。
荧光防伪
票面选用京张铁路特有的苏州码子、测量工具和精密仪器等做配饰，并采用联票版张、激光雕刻、跳线打孔、荧光油墨等多种防伪工艺、技术于一体，整套票采取了许多新理念、新工艺，设计新颖、形式独特，具有较高的艺术和收藏价值。
延伸阅读
“苏州码子”发源于苏州，是一种曾经在中国民间流行的数字，后被用于官方。直到20世纪初，阿拉伯数字在中国开始推广使用后，“苏州码子”才逐渐被取代。“苏州码子”计数方式大致如下：〡（1）、〢（2）、〣（3）、〤（4）、〥（5）、〦 （6）、〧 （7）、〨 （8）、〩 （9）、〇（0），为了防止混淆，有时要将“〡”、“〢”、“〣”横过来写。
来源：中铁票证