二手车消费在近些年逐渐被社会各界所接受，选择购买二手车的一些优点也逐渐体现，比如在全球新车产能下降的背景下，二手车买完就是现车，无需等待。

如今二手车的车源存量也比较大，基本都可以找到自己想要的车型或配置。二手车的关键还是价格优势，毕竟曾有运气好的消费者能半价买到九成新的车，但小概率毕竟是小概率，在二手车中也充斥着各种低价骗术，那些便宜的车，可能隐藏着这些问题。

01、事故车与水泡车

汽车事故的程度也分有大有小，若是不严重的事故，对汽车的结构性强度或使用功能没有影响的话，买这样的车也没问题。 但最担心的，就是事故车不好好修，没有做到完全修复 ，毕竟修过的车本身就卖不出好价钱，原车主或车商可能也就不愿意多付出修车的成本，就会遗留一些瑕疵与隐患。

重大事故车，比如像把整个车头或者车尾撞变形的，前后纵梁就肯定会变形，需要涉及到重新切割与焊接。这样的车安全性与使用效果都会大打折扣。

水泡车的频繁出现，则是因为自然灾害的多发，因暴雨极端天气原因造成的水泡车。这一类车外观与结构均较为完整，但是电子设备存在隐患，因为 容易“伪装”，所以市面上也会存在未经细致修复过的水泡车 ，存在经济与安全的隐患。

但比起事故车与水泡车，如今火烧车不太常见了，一来火烧对结构的破坏性较大，二来修复起来成本也很高，对于车商来讲，赚不到太大利润。

02、手续有问题的车

这一类问题也是多种多样，像一些未处理的违章或交强险逾期、逾期未年检验车、银行抵押车，会给买车的消费者带来不少麻烦与金钱损失。严重的有*私走**车、没手续的车 （手续不全） 、*牌套**车、失窃盗抢车、肇事逃逸车，这可就涉及到法律问题了。

即使是没有上述这些法律问题，还要看一些环保政策的限制，比如 排放等级是否符合买车后要用车的地方政策，是否能正常迁入 。要是国三及以下的排放，可能很多地还会不让去。

车的使用状态也要注意，像现在一些网约车需要改为营运车辆才能从事这项工作，但营运车辆都有报废年限，数年到十年以上不等。 一些二手车商会把营运车当非营运车来卖 ，等消费者买完以后发现没用几年就要报废了。而像一些皮卡或者专项作业车，也都会有报废年限。

03、低价圈套骗取定金

互联网上还存在有很多“假车源”，为一些不法车商编造出来的“圈套”。一般都表现为一个低价车，但这个车很可能根本就不存在，图也是盗来的。若有消费者感兴趣，打电话咨询，车商就会催付定金。而拿到定金以后就会“人间蒸发”，或者各种扯皮，总之钱是肯定要不回来了。